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解码武汉城市圈①丨“机”在鄂州 “蛋”在圈内

长江云APP   2021-12-10 19:53  

城市圈之所以能成为“圈”,除了靠中心城市强大的区域集聚和辐射作用之外,还需要一些硬核的支撑,共同构成城市圈的骨架。那么,对于武汉城市圈来说,这些硬核支撑都有哪些?圈内各“考生”又如何抓住这些机遇?从本期开始,《解码武汉城市圈》为您一一道破!

武汉城市圈,9城共同博一盘大棋!目标是——打造全国重要增长极,对标的是长三角、京津冀、粤港澳。有人可能觉得,这个目标是不是……高了点?其实,翻开近代史,当你知道武汉“曾经是全国仅次于上海的第二大城市”的位置的时候,你就会发现,其实,武汉城市圈只是重回巅峰了而已。

另外,从时代大趋势上来讲,武汉重新回到全国前十,与全球经济危机之后,中国经济由外向内过渡有关;而现如今,在“双循环”国家战略下,作为全国经济地理中心的武汉,更将发挥“得中”的优势。而这个优势在另外一个因素的促进下,会更加明显,那就是鄂州花湖机场——这就是今天咱们要说的硬核支撑。

今年3月份,日邮物流(中国)有限公司总裁兼CEO杉岡正宽到花湖机场考察,在武鄂黄黄的区域地图前,一只手放在花湖机场,另外一只手放在天河机场,感叹“双枢纽”的天作之合。他也在当场宣布,作为世界航运500强的日邮物流将在鄂州开展国际物流业务。

杉岡正宽面前的地图,就是——武汉与鄂东三兄弟的画像。湖北省在12月2号宣布,要将这个人口占全省六分之一,GDP仅占11.08%,目前看来不是很……靠前的地方打造成“武汉城市圈第二级”!这个底气就在——鄂州花湖机场。

当今世界最有优势的产品是速度!打开地图,湖北是中国唯一一个到全国任何一个省都最多只用横跨两个省的省份,从鄂州,飞机起飞,1个半小时直飞中国46个国内城市,次日覆盖近300个城市;9条国际直飞航线,连接日韩、亚太、欧洲及北美,隔日达全球。

在巨大的战略机遇面前,鄂东三个城市的步伐出奇地一致,似乎提前实现了“规划同编”。在鄂州机场先期8个基础工程动工的同时,黄石很快敲定:要建设1条高速公路直通花湖机场;黄冈也修改了交通规划,提出修建通往鄂州的第二过江通道,名字就叫“燕矶长江大桥”,燕矶就是花湖机场所在地。

再来看,今年2月23号,鄂州第二个校企合作项目“凌云鄂大航空培训中心”成立;同一天,黄石临空商务产业园集中开工;黄冈市临空经济区正式挂牌。同一天三地都有动作!而在此前的2019年,鄂州市临空经济区挂牌成立;今年的5月,黄石临空经济区正式获批。

一个货运机场如何撑起三个临空经济区?12月2号,省里也定下了答题方向:围绕同题共答如何发挥“双枢纽”优势、做好临空经济这篇大文章,错位互补、有序竞争、抱团发展!如何错位互补?鄂东三兄弟已经基本确定了自身的定位。

先来看鄂州,与花湖机场航站楼和货运站一街之隔,鄂州海关的业务大楼也已经拔地而起,月底基本建成。与此同时,鄂州市临空经济区已纳入湖北自贸区武汉片区扩区范围,鄂州综保区的申报也正在加速。为什么先说综保区?机场对外贸易功能50%靠机场,50%靠综保区。而在鄂州,综保区的规划优势明显:靠近长江,水、空直接对接;多处与跑道直通;综保区、机场口岸一体化设计。也正因为此,顺丰国际分拨、全球维修、跨境电商三大中心已经签订框架协议。这是鄂州的核心优势。

除此之外,鄂州在产业上还规划了“一港五区”总体空间格局,重点聚焦对时效性要求高,偏向临空产业的航空物流、智能制造、医疗健康、光电子信息四大主导产业。现在临空经济区每天的客商络绎不绝,最高峰一天接待十多批,有“争抢地盘之势”,但是鄂州临空集团总经理助理魏学智介绍说,现在我们不是在“招商”,而是在“选商”。

鄂州市临空集团总经理助理  魏学智:“对符合我区产业规划且固定资产投资强度,亩均投资不低于300万元,投产后,亩均税收不低于25万元的企业进行精准招商。”

面对土地资源紧缺的压力,黄冈“互补”了进来,顺丰后勤配套的“四个中心”——数据中心、培训中心、共享中心、生活配套中心落户黄冈。未来,机场的高管工作在鄂州,过了江,吃住培训在黄冈。黄冈临空经济区也定位为发展现代服务业、科创教育业等等产业。黄石靠近机场的地方有一定的产业基础,因此他们则重在产业对接,比如高端制造、智能物流、科技创新等等。

当然,花湖机场对于周边的吸引力远远不只是这三个临空经济区,从花湖机场,到鄂城区、华容区、葛店区再到东湖高新区,武汉临空经济区,一直到天河机场,鄂东地区的集聚要素、配置资源、发展经济、服务配套正在向“大临空经济”靠拢。正在在这样的背景下,在葛店,一个“国家级电子商务示范基地”已经形成,2025年将实现800亿产值;在鄂城,鄂州市首个专业数据中心、鄂城区最大单体投资项目鄂州悦科(湖北)数据中心落户并开工。鄂城区副区长王瑞杰认为,鄂城区要抓住机场的重大机遇,加速转型。

鄂州市鄂城区副区长 王瑞杰:“特别是伴随着花湖机场的运营,为武汉城市圈临控偏好型、科级创新、物流供应链等项目提供数据存储服务,快速构建数字经济产业链。”

12月8号,最新数据显示:2021年中国快递业务量已达1000亿件,这是中国快递年业务量首次突破千亿级别,连续8年稳居世界第一。而顺丰在2020年疫情影响下,仍然完成货邮运输量81.5万吨,同比增长52.2%。所以,顺丰+国际航空货运枢纽+鄂东三兄弟“错位互补、有序竞争、抱团发展”,武汉城市圈“打造全国重要增长极”的目标可以说心之所向、目之所及!

监制:郭小容

编审:徐瑗

主编:康耀方

统筹:邱惠 周晓焕

记者:湖北广电鄂州融媒体记者站 全晟 刘璐

新媒体编审:夏金

新媒体编辑:李小涵

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