每次从街道口乘坐地铁

看到入站口立柱上的2号线、8号线标识

刘斌都会从心里感到自豪

“立柱上的8号线标识

是我留言反映后增加上去的

虽然只是很小的改变

可是能为大家出行带来方便

在我看来也是很有成就感的事情。”

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22岁的刘斌是武汉铁路职业技术学院大三学生，一年多以来，他在武汉城市留言板上留言40余条，多数与城市交通有关，如道路命名、地铁功能完善提升等。近日，记者多次联系刘斌，每次和他通话，无论早晚，记者都能听到电话那头地铁站内的报站声。

“马上就要毕业了，这段时间正在实习，每天早出晚归，几乎都是乘坐地铁出行。”刘斌告诉记者，他所学的专业是物流管理，与地铁没有太大关系，但因为学校里很多专业涉及轨道交通，他日常乘坐地铁也会不由自主地关心与地铁相关的一切。

去年7月，刘斌乘坐地铁2号线时发现，车厢屏蔽门上方的线路图贴纸已陈旧褪色，不少甚至破损卷皮了，很影响观感。当时，他便在武汉城市留言板上提了建议，希望撕掉破损贴纸，更换新的。后来，刘斌再次乘坐地铁时就发现屏蔽门上的线路图贴纸换新了。

还有一次，刘斌乘坐地铁1号线时，听到地铁广播英语报站中提到终点站为“HanKou Bei”，他觉得别扭，仔细一琢磨，认为应改为“HanKou North”，刘斌还是习惯性地通过武汉城市留言板上提了建议。很快，地铁集团工作人员就联系了他，采纳了他的建议。在地铁集团录制的新的广播语音中，已将“HanKou Bei”改为“HanKou North”。

刘斌说，他留言所提的问题大多数看起来很细小，这些细节问题，地铁工作人员难以面面俱到，很多问题不太容易发现，“通过我的眼睛帮他们发现不足之处，提出来之后，地铁运营方随即改进，方便了更多的乘客”。

40多条留言中，也有不少问题或建议并未被采纳，比如刘斌建议最新规划的地铁5号线复兴路站和11号线保安街站实行站内付费区换乘。地铁集团工作人员表示，两站相距650米，采用付费区换乘将导致地下空间的极大浪费。后期可通过人脸识别等新技术手段实现11号线保安街站与5号线复兴路站之间的非付费区虚拟换乘。

“建议未被采纳我也不觉得遗憾，因为我觉得自己作为城市的一员，就是城市的主人翁，为城市发展提建议是我的一份热心，也是应尽的一份责任。”在刘斌看来，不求所有的建议都被采纳，能为城市发展尽自己的一份力，就很满足了。

在武汉求学三年，刘斌的足迹遍布武汉三镇，他说自己深深热爱这座城市。“武汉高校众多，给人的感觉特别朝气蓬勃，是一座很年轻、很有冲劲的城市。而且武汉有很多好吃和好玩的，是一座有着浓厚生活气息的城市。”刘斌打算毕业后就留在武汉工作，他说，武汉城市留言板也是他感知城市温度，与城市交流的一个窗口，而这种交流的方式他会持续下去。

刘斌提的这些建议被采纳了

01

建议：地铁1号线开往汉口北方向，英文广播需把“Hankou Bei”改为“Hankou　North”。

回应：感谢您对武汉轨道交通的关注！针对轨道交通1号线开往汉口北方向进站广播语音的问题，我公司通过沟通处理，新广播词中已将“HanKou　Bei”改为“HanKou　North”，目前新的广播语音已录制完成，并进行了更新。

02

建议：8号线街道口早已开通，2号线和8号线站厅也实现互通了，可2号线4个出入口立柱还没8号线标识。

回应：您好！您反映的问题为2号线街道口站出入口站名立柱信息不全的问题。经核实，2号线街道口站在8号线开通后已组织设计施工单位确定站名立柱更换信息，目前施工方已实施立柱基础，预计在2021年1月20日前完成更换。给您带来的不便敬请谅解！

03

建议：地铁2号线一期车站屏蔽门线路图贴纸用了好久了，现在的图纸很旧，出现了很严重的发黄和污点，能不能进行更换？真诚希望采纳，谢谢。

回应：目前，由于部分线路贴纸使用时间较长，可能出现纸张褪色和其他线路颜色不同的情况。针对此类问题，后期8号线全线贯通时，我司会对所有线路车厢内贴纸进行更新、更换，为乘客营造舒适的乘车环境。

来源：城市留言板

编审：杨均