连发7条，紧急召回！涉及多个品牌

近日

国家市场监督管理总局

缺陷产品管理中心

发布7则汽车召回信息

涉及特斯拉、现代、大众等多个品牌

特斯拉（上海）有限公司

自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

召回原因

本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

解决方法

特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司

自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期间生产的部分进口2021年款傲虎系列汽车，共计2378辆。

召回原因

本次召回范围内车辆由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，当车辆行驶在特定场景时，自动紧急制动控制程序过早判断车辆可能与前方物体发生碰撞，导致车辆组合仪表显示器报警并发生自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。

解决方法

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内车辆，免费升级驾驶辅助系统的自动紧急制动控制程序。如果由于设备通信因素未能正常完成升级，将免费为车辆更换搭载升级后自动紧急制动控制程序的驾驶辅助系统立体摄像头，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户可在每次发动机启动后关闭防碰撞制动系统开关，从而使自动紧急制动功能处于关闭状态。

大众汽车（中国）销售有限公司

自2021年12月3日起，扩大召回2009年2月6日至2016年3月3日期间生产的部分2009-2016年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计1540辆。

召回原因

本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，造成离合器无法耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

解决方法

大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司

自即日起召回以下进口迈凯伦汽车，共计740辆。具体如下：

2011年9月23日至2013年12月24日期间生产的12C车型，共计153辆；

2014年3月6日至2015年4月13日期间生产的650S车型，共计170辆；

2013年12月23日至2014年8月8日期间生产的P1车型，共计40辆；

2014年6月26日至2015年4月7日期间生产的625C车型，共计40辆；

2015年9月10日至2016年12月23日期间生产的675LT车型，共计20辆；

2015年12月8日至2017年8月31日期间生产的540C车型，共计106辆；

2015年11月7日至2017年10月31日期间生产的570S车型（含570GT），共计211辆。

召回原因

本次召回范围内的车辆，前排乘客安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出、伤及车内人员，存在安全隐患。

解决方法

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘客安全气囊，以消除安全隐患。

现代汽车（中国）投资有限公司

自2021年12月21日起召回以下车辆：

（一）2021年3月23日至2021年3月31日生产的部分进口现代帕里斯帝3.5L GLS 4WD 8AT(6座)汽车，共计87辆；

（二）2021年3月23日至2021年3月30日生产的部分进口现代帕里斯帝3.5L GLS 4WD 8AT(7座)汽车，共计13辆。

召回原因

本次召回范围内的车辆因生产时混入的矿物系列油（发动机机油等）被制动总泵内杯密封圈吸收，导致制动总泵内杯密封圈膨胀了，造成制动总泵压力降低，可能发生制动踏板变软及车辆制动效能降低的现象，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决方法

现代汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换制动总泵及制动油，以消除安全隐患。

玛莎拉蒂（中国）贸易有限公司

自即日起，召回2021年2月18日至2021年9月6日期间生产的部分进口2021款莱凡特（Levante）汽车，共计18辆。

召回原因

本次召回范围内的车辆，因位于发动机舱的低压燃油输送管上的压力/温度传感器的塑料外壳成型工艺存在偏差，导致该传感器外壳存在空隙。由于燃油管路在输油过程中存在脉动及该管路处于发动机舱较高温度环境下工作，空隙可能造成传感器塑料外壳开裂，会引起发动机舱发生燃油泄漏，导致车辆丧失动力，极端情况下可能由于燃油泄漏引起车辆起火，存在安全隐患。

解决方法

玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的低压燃油输送管，以消除安全隐患。

应及处置措施：用户如果发现车辆动力下降并伴随汽油味，应立即安全靠边停车、熄火及迅速离开车辆，并呼叫玛莎拉蒂道路救援将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查、更换缺陷低压燃油输送管。

本田技研工业（中国）投资有限公司

自即日起，召回2021年3月17日至2021年9月13日之间生产的部分进口2021年款ADV750/NSS750/NC750摩托车，共计1676辆。

召回原因

本次召回范围内车辆搭载了6档DCT型自动变速机构，21年款750车系为了提高输出功率发动机节气门孔径进行了扩大，油门操作时进气量也相应变大了，但发动机燃油喷射控制单元（ECM）程序沿用了20年款车型的负压燃油喷射图以及节气门开度图的切换用图表的设置。造成在车辆起步时快速地稍许打开油门的状态下（节气门打开到5～6°、0.1秒程度），节气门开度变化不能及时得到补偿（燃油喷射装置喷射的燃油的增量有延迟，发动机转速上升可能延迟）。在这种情况下，部分出厂时离合器接合油压设置偏高的车辆在起步时的离合器接合压力过高、驱动负荷扭矩增大，发动机的动力可能无法稳定地驱动传动变速机构。同时，发动机转速上升的延迟和驱动负荷扭矩的增加，导致发动机转速更加降低。因此车辆在极低速度状态下起步时，快速地稍许打开油门的状态下，在最差情况下发动机可能会熄火，存在安全隐患。

解决方法

本田技研工业（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆，免费升级自动变速箱控制单元（TCM）和燃油喷射控制单元（ECM）程序，以消除安全隐患。

来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心

责编：沈晶编审：杨均

责任编辑沈晶

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