近日，武汉获批陆港型国家物流枢纽城市，加速融入“双循环”新发展格局。

港口型物流枢纽主要依托港口来建设，而陆港型物流枢纽则主要依托铁路和公路网来建设。武汉陆港枢纽位于武汉临空港经济技术开发区，紧邻汉丹铁路、京港澳、沪蓉高速、107国道等物流大通道。

武汉现代物流研究院物流所所长王遥飞：“规划建设总占地面积3400余亩，由吴家山铁路物流基地、武汉新港空港综合保税区（东西湖园区）、汉欧国际物流园三大功能板块组成，为武汉城市圈提供畅通国内、联通国际的物流服务。”

目前武汉陆港型物流枢纽已建成六成，其中包括铁路装卸线7条、集装箱堆场9万平方米、海关监管区约4.5万平方米、商品车作业场地5.3万平方米，拥有铁路口岸、进口整车指定口岸、国际快件监管中心等功能设施，通过公路与铁路，可直达成都、昆明、上海、广州等国内重要枢纽城市和欧亚34个国家、77个城市。“十四五”期间，武汉还将投资超过20亿元，扩建铁路集装箱中心站、海关监管区以及新建汉欧国际物流园等项目。

（湖北广电融媒体记者 许可 刘巧路 责任编辑 吴松）