近日，武汉不少市民发现沙湖大道“悄无声息”地飞跨过了徐东大街，从空中俯瞰，一条线形流畅的白色长龙静卧在武昌秦风路和杨园南路之间，车流不断的徐东大街上方，主线桥梁优美的蓝色曲线与声屏障韵律感构架融为一体。

中建一局该项目总工李建表示，沙湖大道跨徐东大街立交工程今年年底具备通车条件，比合同工期整整提前10个月。

8个夜晚施工，不断交通悄然跨过主干道

2020年12月，由武汉市城投集团所属武汉桥建集团建设、中建一局实施的沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程开工建设，全长1.13公里，其中桥梁长475米，采用“主线桥+地面辅道”方式上跨徐东大街。

11月24日，记者来到沙湖大道跨徐东大街立交项目，徐东大街上车辆川流不息，交通非常繁忙。

李建告诉记者，为不阻断徐东大街的交通，长82米、总重约1400吨的钢箱梁，从杨园南路往秦风路方向，以顶推施工方式前进。

整体顶推作业安排在9月10日至18日的夜间23时至凌晨5时进行，用了8个夜晚，“悄无声息”缓缓跨过徐东大街。空中顶推，车流如常，作业期间不封闭交通，只临时占用徐东大街6车道中的1股车道。

“夜间顶推，上午休息，下午开调度会，总结前一天的问题，部署当晚的工作，晚上继续顶推。”李建笑着表示，“工程人不论白天黑夜。”他本月即将转正，成为一名正式党员。

沙湖大道周边交通“梗阻难题”将破解

沙湖大道跨徐东大街立交工程是改善民生的重点工程。现有沙湖大道在延伸至徐东大街时，被内环快速路“拦腰斩断”。

11月24日，住在附近的居民周博伟路过施工现场，抬头仔细参观施工中的“新立交”。他向记者介绍，这附近是个“大堵点”，上下班开车经过沙湖大道很费时间，东西两端的车辆如果想继续直行，必须分别沿徐东大街行至岳家嘴立交下方或者团结大道路口调头，高峰时段这附近经常拥堵。“这个立交建得好，以后开车就轻松多了！”

李建介绍，“这个工程建成通车后，将解决沙湖大道‘断头’问题，沙湖大道直行交通将形成连续车流。工程开放交通后将极大改善周边水果湖、梨园片区的出行条件，有效分流欢乐大道等主干路的交通流量。”

11月24日，记者在施工现场看到，100余名工人正在进行声屏障安装和地面辅道沥青铺装施工，力争今年年底工程具备通车条件，这比合同工期整整提前10个月。

沙湖大道跨徐东大街工程只是今年一批功能性民生工程中的一个。武汉市城建局相关负责人介绍，今年内将完成近30项城建交通重点工程，涵盖轨道交通、过江桥梁、主干路网、微循环、断头路等，强力支撑武汉打造“五个中心”。

来源：长江日报

责编：刘贞  编审：杨均