11月22日清晨5时20分，距离地铁开班还有40分钟，1号线黄浦路站的值班站长李爽顶着寒风，又把电梯、站台、轨道区间检查了一遍，为开班做准备。面对大风降温天气，武汉地铁严格检查轨道区间和吊挂标识是否牢固，严格执行24小时应急值班制度，迅速转入“冬季”模式。

早晨，记者来到1号线黄浦路站，这是一座高架车站，刚下车就感到寒风阵阵，乘客大多戴着帽子、围巾，站台岗工作人员已穿上冬装棉袄，脸被风吹红了。“今天早上确实蛮冷，我们11月已经换上冬装。”站台岗人员王紫君对记者说，一般高架车站工作人员换冬装较早，因为高架车站在室外，风较大。

1号线黄浦路站工作人员已经穿上冬装

值班站长李爽介绍，面对突然转冷的天气，车站平时就加强冬季安全教育，经常组织应急演练，提高员工应急处置能力，严格执行24小时应急值班制度。

“运营开始前，值班站长会全面巡视车站，对车站风险点进行排查，遇大风天气，会特别留意轨道区间内是否有异物，维修部门会检查车站各种吊挂标识是否牢固。”李爽说，当班工作人员加强闸机、站台、电梯、车站出入口等位置的客流引导，加强广播宣传，提示乘客安全出行。

记者看到，黄浦路站客服中心的“爱心补给站”还准备了暖宝宝，供有需要的乘客免费取用，此外车站还备了热水、纸杯。

1号线黄浦路站为乘客准备了暖宝宝

据了解，当气温降至5℃左右时，地铁列车司机在开班前列车出库时，会打开电暖开关至“全暖”档位，对车厢座椅进行预热，保证首批乘客一上车就能感受到暖意。待列车正式上线运行后，列车司机根据天气情况则会将采暖维持“全暖”或调至“半暖”、关闭等状态；列车运行过程中，根据疫情防控需要，空调系统始终处于通风状态，保证乘客乘坐的舒适度。

来源：长江日报

责编：刘贞  编审：杨均