
11月22日清晨5时20分,距离地铁开班还有40分钟,1号线黄浦路站的值班站长李爽顶着寒风,又把电梯、站台、轨道区间检查了一遍,为开班做准备。面对大风降温天气,武汉地铁严格检查轨道区间和吊挂标识是否牢固,严格执行24小时应急值班制度,迅速转入“冬季”模式。
早晨,记者来到1号线黄浦路站,这是一座高架车站,刚下车就感到寒风阵阵,乘客大多戴着帽子、围巾,站台岗工作人员已穿上冬装棉袄,脸被风吹红了。“今天早上确实蛮冷,我们11月已经换上冬装。”站台岗人员王紫君对记者说,一般高架车站工作人员换冬装较早,因为高架车站在室外,风较大。

1号线黄浦路站工作人员已经穿上冬装
值班站长李爽介绍,面对突然转冷的天气,车站平时就加强冬季安全教育,经常组织应急演练,提高员工应急处置能力,严格执行24小时应急值班制度。
“运营开始前,值班站长会全面巡视车站,对车站风险点进行排查,遇大风天气,会特别留意轨道区间内是否有异物,维修部门会检查车站各种吊挂标识是否牢固。”李爽说,当班工作人员加强闸机、站台、电梯、车站出入口等位置的客流引导,加强广播宣传,提示乘客安全出行。
记者看到,黄浦路站客服中心的“爱心补给站”还准备了暖宝宝,供有需要的乘客免费取用,此外车站还备了热水、纸杯。

1号线黄浦路站为乘客准备了暖宝宝
据了解,当气温降至5℃左右时,地铁列车司机在开班前列车出库时,会打开电暖开关至“全暖”档位,对车厢座椅进行预热,保证首批乘客一上车就能感受到暖意。待列车正式上线运行后,列车司机根据天气情况则会将采暖维持“全暖”或调至“半暖”、关闭等状态;列车运行过程中,根据疫情防控需要,空调系统始终处于通风状态,保证乘客乘坐的舒适度。
来源:长江日报
责编:刘贞 编审:杨均
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