近日，走进位于汉阳黄金口都市工业园的武汉西高电器有限公司（简称西高公司），生产车间里一派繁忙景象，工人们正在加紧装配一批用于印尼雅加达至万隆高铁的智能配电柜。据了解，成立于2005年的西高公司从事高低压开关成套设备开发、研制、生产、销售、服务，目前已成长为国家级高新技术企业，是国内少数能够为高铁提供配电设备的民营企业之一。

西高公司电装车间主任李勇和妻子吴蝶调试智能配电柜

生产车内，100多名工人正在四个工区紧张工作，有的在操作数控冲床加工钣金件，有的在配电柜里安装传感器、接收板。据了解，每年有8000台套高低压输变电设备从这里发往全国各地，同时还随着大型央企踏上“一带一路”的征程。 

“国内能够为时速350公里高铁站点生产配电柜的企业不多，西高是其中一家。”西高公司董事长、党支部书记周雄如数家珍地列举已经建成的哈大、石武、京九、滨满、济青、云桂、成贵、合安等国内高铁线路，境外有肯尼亚蒙巴萨至内罗毕高铁线，以及去年签约的印尼雅万高铁线，这些线路都配备了西高生产的配电柜。

周雄表示，西高的产品优势在于细节，为了适应不同的气候条件，他们在配电柜内会加装不同的元件，比如在湿热的环境中会加装自动除湿装置，在干燥、风沙大的环境中加装防尘装置，这些都会根据“一带一路”沿线国家的相关标准和技术要求来定制配电设备。

“高压配电设备比低压配电设备的安全系数要求更高，所以相较于民生领域，西高产品在大工业、大铁路、大火电领域，更能体现出性能优势。”周雄自豪地说。

在西高公司的技术部，几名技术人员正在研究改良一款智能型电动自行车电池充电柜。分管技术研发的副总经理乔菲表示，除了高铁配电柜之外，他们还在不断研发其他产品。从2019年起，公司在北京的居民小区和快递站点陆续投放了1500个充电柜。它的外形跟快递柜差不多，用户可以把电动自行车的电池放进去充电。充电柜里加装了传感器和西高的专利技术，还有灭火器和消防球，实现远程监控和信息读取功能，只要电池温度超过75℃，传感器就会瞬间切断电源，同时向后台报警，提示电工到场维修设备；灭火器和消防球也同步向电池喷洒干粉，由此避免电动自行车充电可能引发的火灾和爆炸。

乔菲介绍，西高还有一款电动汽车智能充电桩也安装了具有实时报警功能的传感器。目前，武汉已有4个公交场站安装了这款智能充电桩，西高的合作高校武汉科技大学也运用这一原理改造了传统变电站。

乔菲出示了一款名为“电力运维云平台”的手机APP，里面有11个功能模块，能够实现实时监控设备、发布维修任务，留存设备档案、巡检记录和缺陷抢修记录。“我们正在着手升级为电动车电池充电的软硬件，实时传输充电设备的温度、湿度等数据到后台便于分析预警。”

在西高公司，“90后”电装车间主任李勇和妻子吴蝶是大家羡慕的技术夫妻档。2005年，李勇进入西高成为第一批装配工，至今他已组装了几万台高低压配电柜。因为技术过硬，李勇连续5年通过业务考核被评为“西高工匠”。通过传帮带，另有4名工人也入围“西高工匠”。“我们基本上都实现了月入过万，从技校毕业时真没想到技工能有这么好的就业前景。”李勇感慨道。

多年来，西高还培养了一批适合企业自身定位的科研型人才，包括周雄、乔菲在内的4名企业高管均入选“知音英才计划”，这支团队研制的带有自动除湿功能的低压配电柜等产品获得国家发明专利。

“我们要待遇留人，更要平台留人。”周雄早年从央企辞职自主创业，他认为民营企业需要培养懂技术、懂管理、懂市场的复合型人才。

来源：长江日报

责编：谢晗盟   编审：杨均