2010年《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》发布，新能源汽车产业被列入战略性新兴产业之一。上升为国家战略之后，国家的新能源汽车产销也呈现加速上升趋势。

然而，伴随着新能源产业的快速发展，也出现了许多现实问题。小区附近没有充电桩，停车场充电桩大部分坏了，不能使用，集中充电站电价要收管理费，价格不统一、小区物业多方阻挠，想装充电桩多部门相互推诿，截至目前，12345市民热线收到关于新能源充电桩的投诉和咨询多达2000余件。

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武汉市民黄先生告诉记者，他最近准备换部新车，首先考虑的就是要不要买新能源汽车。“我们这个小区有地下停车场，但是地下停车场里面没有充电桩，如果要买电车的话我想在小区里面充电嘛，跟物业沟通的话只有一条路就是买一个车位，大概得14万多块钱，这肯定是不划算的。”

买个属于自己独家拥有的车位，

才能申请安装充电桩吗？

黄先生所在小区的物业公司表示，没有车位是办不了的，而一个车位售价大概是14万到16万。“我们地下没有长租的，装充电桩我们不负责，我们（物业公司）这边只是让您过来签几个东西，比如（选择）哪个车位、充电桩安全使用告知书、还有一个申请，然后您自己再拿到供电局去申请”。

据了解，在小区内安装充电桩，的确需要个人向供电部门提出申请，然后，经过现场的勘察，由供电部门在泊车位上安装相匹配的电表，但是，供电部门也有要求，就是他们施工的前提是，要由小区物业开具允许安装电表的证明。

是不是只能买了车位才给安装充电桩？

为什么又一定要物业出具证明呢？

国家电网二七路营业厅工作人员向记者介绍了申报流程：“需要的身份证、然后车位合同、车位产权或者租赁合同，车位租的也可以，不要求长租或短租，出一个产权证明是我们要知道装在那个地方，然后是产权人身份证、写一个报装申请。报装申请可以来我们这边写都可以。然后物业开具的一个报装证明，他这边只需要开我允许您在那个车位装充电桩或者是装充电桩电表，您写他盖章或者他写他盖章都可以”。

需要注意的是，供电公司需要业主提供的材料里的“车位合同”，并不一定得是购买车位的合同，租赁合同也是可以的。至于要物业出具的证明，也无非就是为规避日后产生矛盾所需要的“保证书”。

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是不是有了私人车位，

就能顺利安装充电桩了？

常青花园某物业工作人员表示，还是“不能装，因为她人密集了怕引起火灾；好像装不了，因为他是要占公共区域他要业主同意，没有位置，大家共停的；有车位都不一定能够装，因为他这是十几年的小区，他那个消防不过关，好像有些部门审核过不了。”

而汉阳区某小区物业的相关负责人则表示，小区是共享停车位，是公共资源，并不是给某一个人或者某一个群体单独使用的。“电动汽车扰乱了我们小区原本的停车秩序，小区车位本来就不够，为停车，业主意见很大，跟我们也多次发生冲突，现在如果安公共充电桩，那车位就更不够了。”

消防安全、电表负荷、车位不够......哪一条理由说起来都是不能忽视的民生问题，业主意见难以统一，这也是很多物业直接拒绝的重要原因。

充电难，新能源车只能是个摆设了？

新能源车主蔡先生就没有这方面的顾虑，他告诉记者：“我就是喜欢新能源车子，我觉得这个是未来的趋势，我现在住的小区，物业就是不同意装，那我就去外面的充电站充，每次个把小时就能充满了， 几天去一次，也可以，虽然电价要比自己家里要贵一倍多吧，但是也还好，不算太麻烦。”

市民刘先生则表示，“实际上像很多商场周边就有那种集中的充电站吧，像我们这种比较大的小区呀，做一个这种公共的充电站也不是不行，其实从经济的考虑上来讲，很多业主也会被这个东西刺激去使用和购买，然后通过电费赚回来这个改造的钱嘛，比外面贵一点也可以的。”

未来已经来临，目前各个小区都在面对非常现实的矛盾，在承受新旧能源汽车转换的阵痛的同时，各方也在积极地探索、虽然目前还没有细致的规定，但是我们也看到不少小区在街道居委会和物业的共同努力下，正在积极的想办法：小区的外围、路边充电桩正在逐步安装和补充；小区内，很多物业工作人员也在主动征求广大业主的支持，对小区的公共车位实行共享和专享的动态平衡，科学分配，以此来缩小对其他业主造成影响。

面对汽车更新换代中出现的“新难题” ，请多些理解与包容，再多一些前瞻和思考，有序管理，共商共治，我们相信，不久的将来，会有更多的小区将这一桩桩的“心事”变成一桩桩“好事”。

来源：楚天交通广播《市民直播车》记者魏琳、赵琳

编审：杨均