为贯彻党中央关于新时代推动中部地区高质量发展意见，湖北锚定“建成支点、走在前列、谱写新篇”的目标定位，作出推动湖北高质量发展加快建成中部地区崛起重要战略支点的重要部署，提出发挥六大优势，强化六大功能，实现六大发展目标。

发挥湖北科教资源富集优势，强化科技创新策源功能，建设具有全国影响力的科技创新中心；

发挥产业基础雄厚优势，强化高端产业引领功能，建设全国重要先进制造业基地；

发挥武汉国家中心城市支撑引领优势，强化辐射带动功能，建设中部区域协调发展示范区；

发挥生态大省优势，强化生态承载功能，建设中部绿色崛起先行区；

发挥区位交通和市场空间优势，强化交通市场枢纽功能，建设内陆开放新高地；

发挥党建引领基层治理优势，强化公共服务供给功能，建设中部省域治理样板区。

奋斗目标指引前进方向，湖北17市州如何结合实际、推动落实？

今起，本台特别推出《中部崛起正当时 高质量发展显担当——市州委书记市长专访》系列报道，今天来看第一集，关注湖北如何发挥区位交通和市场空间优势，建设内陆开放新高地。

湖北：强化交通市场枢纽功能 建设内陆开放新高地

发挥区位交通和市场空间优势，强化交通市场枢纽功能，建设内陆开放新高地，先来看看湖北的整体布局。

如何强化湖北的交通、市场枢纽功能？

在综合交通枢纽方面。湖北正建设“米字型、十通向”的高铁枢纽网、“双枢纽、多支线”的航空运输网和“九纵五横四环”的高速公路网，加快融入全国“1、2、3小时”交通出行圈和全球“1、2、3”天快货物流圈。同时，湖北统筹推进铁、水、公、空、管多种运输方式无缝衔接，建设多式联运的集疏运体系，全力打造现代综合立体交通运输体系。　　

在市场枢纽方面。湖北分有形市场和无形市场两个方面。在培育有形市场方面，湖北完善物流基础设施网络，健全现代流通体系，提升武汉等中心城市集散功能和中转效率，建设武汉国际消费中心城市，打造全国商贸物流中心和消费中心；在培育无形市场方面，湖北加快建设具有全国影响力的高端商务服务基地和区域金融中心。

推进内陆高水平开放。湖北充分发挥“一带一路”和长江经济带重大战略交汇的优势，主动对接西部陆海新通道、新亚欧大陆桥，创新中欧班列(武汉)运营机制，加快建设武汉长江航运中心，畅通长江黄金水道，构建四通八达的国际大通道。湖北还在大力发展外向型经济，打造湖北自贸区、综合保税区、跨境电商综合试验区等一批高水平开放平台。持续优化通关环境，湖北也在持续深化改革，拓展中国(湖北)国际贸易“单一窗口”功能，推动全省市州海关机构设置全覆盖。湖北还将支持武汉建设国际交往中心，打造面向全球的内陆对外开放高地。

新时代建设内陆开放新高地，湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接，到2025年，努力实现市州高铁、航空双覆盖，县市高速公路、普通干线高等级公路双轴支撑，建设引领中部、辐射全国、通达世界的现代化综合交通运输体系。

市州委书记市长专访

鄂州：以第一力度推进机场建设 着力打通“空中出海口”

在湖北瞄准“建设内陆开放新高地”目标的征程中，亚洲第一、世界第四的专业性货运枢纽机场——鄂州花湖机场正成为一个新的支撑点。它与武汉天河机场共建湖北客货运“双枢纽”，可实现“一日达全国、隔日连世界”，1.5小时飞行圈覆盖五大国家级城市群。因为鄂州花湖机场，内陆正成为开放新前沿。

打造国际航空货运枢纽

鄂州将成“新沿海”

鄂州市委书记孙兵：“省委省政府打造以天河机场、花湖机场作为客货门户双枢纽，这是作为内陆开放的一个重要的平台功能，还要打造铁水公空多式联运这一种立体的综合交通枢纽。因为机场就在鄂州，又依托武鄂同城化发展，所以鄂州成为未来的开放前沿，开放的桥头堡，我认为这是指日可待的。”

加快集疏运体系建设

鄂州将发挥多式联运优势

鄂州市委书记孙兵：“我们还在加快集疏运体系建设，也在谋划并加快铁水公空多式联运，尤其是现在我们在市域铁路上面，要把高速铁路引入，还有两个机场快捷通道等等……把路网进一步地加密，搞发达，甚至我们还正在谋划把武汉的地铁，现在十一号线，从葛店东延到花湖机场，甚至还可以向东到黄石、到黄冈。在机场附近，我们还建了一个燕矶港，这也是为机场水运配套的。今后，水空、公空、铁空运输体系将会在这个地方形成。”

机场建设与产业导入同步

鄂州临空经济破题开篇

鄂州市委书记孙兵：“我们也在全力做好临空经济区产业发展的这篇大文章，布局了临空经济区的智能制造、航空物流、医疗健康和电子信息这四大主导产业，每个产业有一个产业园区，把临空经济也做起来。现在我们的综保区申报工作正在进行中，口岸作业区也正在建设过程中，这是作为国际性的机场不会缺少的功能。”

荆州：建设国家级流通节点城市 打造区域型交通物流中心

湖北是长江干流径流最长的省份，而荆州拥有483公里长江江段，荆州是长江干流流经里程最长的地级市，境内拥有483公里长江“黄金水道”和 651公里岸线，占全省长江干线的45.6%。为用好长江这条黄金水道，荆州在推进长江大保护的同时，正加快建设国家级流通节点城市，区域型交通物流中心，努力将荆州建设成为区域性中心城市，来看湖北广电融媒体记者对荆州市委书记吴锦的专访。

荆州区位得中独厚  交通建设加快追赶

荆州市委书记吴锦：“省委作出建设祖国立交桥、打造内地开放新高地的决策部署，对荆州尤为重要。荆州得中独厚，湖北之中，也是中国之中。这些年，某种意义上我们交通还是一直处在追赶状态，当前，我们正在加快建设国家级的流通节点城市和区域性的交通物流中心，初步形成了公、铁、水、空四港联动的趋势。”

建设公铁水空无缝衔接、多式联运的集疏运体系

荆州市委书记吴锦：“尽管有的建设标准不高、密度不够，但是多式联运无缝衔接的雏型已经形成，所以我们要充分发挥当前多式联运的交通基础优势，发挥长江水道与浩吉铁路形成的十字交叉的功能，尤其是在交通优势的支撑上怎么样为产业服务来擦亮国家级承接产业示范区和国家加工贸易产业园这两个金字招牌。”

把交通优势转化为产业优势 开放优势 市场优势

荆州市委书记吴锦：“同时我们也正在申报综保区和跨境电商园，同时我们也在打造智慧口岸，争取国家多式联运示范工程，努力把口岸功能变得更强，增强我们通关的便利化，努力把交通优势转化为产业优势、开放优势、市场优势。”

长江评论：

用“全维度”交通 赋能“强磁场”市场

加快建成中部地区崛起重要战略支点，最直观的支点的样子，就是构建综合交通枢纽，打造“全维度”的现代综合立体交通运输体系。

依托于交通的支点，打开的是市场的空间。

一方面，我们要从“空间开放”着眼，提升中心城市集散和中转效率，建设“强磁场”市场枢纽；另一方面，我们要从“功能开放”着眼，加快建设高端商务服务基地、区域金融中心，形成服务构建新发展格局的重要节点和战略链接。

发挥区位交通和市场空间优势，强化交通市场枢纽功能，建设内陆开放新高地，这是湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”的必答之题。

（湖北广电融媒体新闻中心 责任编辑 李小涵）