每年的12月2日是我国的“交通安全日”，今天，我们要和大家好好唠唠，应该关注哪些细节，才能保障安全出行。

今天就先和大家聊聊关于儿童交通安全的问题。首先，我们先看视频↓

2018年，一起关于儿童的交通事故就引起了全社会的激烈讨论。

2018年10月底，一段“13岁少年将身体伸出轿车天窗撞限高杠身亡”的视频引发网友关注。

在一条单向两车道的公路上，一辆银灰色轿车行驶在内侧车道，车内一名男童通过车顶天窗将上半身伸出车外。接下来的一幕让人头皮发麻，男童径直撞上了前方的限高杠，瞬间倒了下去。

10月29日，江西新余市公安局发布通报称，事发时间为10月28日下午，当事人撞到限高杠后当场死亡。

这个视频看完真的让人胆战心惊，尽管我们从小就被教育：乘车不要把头手伸出窗外。

法律链接

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条的有关规定：

“机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外”。

然而，在实际交通场景中，类似现象并不少见。

如果孩子将手臂、头伸出车窗、甚至爬上敞开的天窗，看似浪漫快乐的行为实际隐藏着无尽的危险。其造成的伤害，跟速度、相对速度有关。

两辆面对面行驶，速度均为40公里/小时，会车时速度就会达到80公里/小时。这样的速度，即使是一根风筝线都可以切断成人的肌肉、肌腱、甚至喉管。

在现实生活中，两车相蹭，甚至靠得近了一些，都很可能造成孩子手臂粉碎性骨折，甚至完全截断。如果是头部被撞，那后果更加不堪设想。其实，除了这些，儿童在乘坐车辆时还需要注意些什么呢？咱们接着往下看：

危险一：误操作

孩子天生好动，汽车中控台、排挡杆、手刹都有可能是小孩摆弄的对象，他们很有可能在家长不注意的情况下，拉开门窗发生意外，这无疑增加了行车的危险系数。

接下来，我们做一个小实验。

我们用里面塞有重物的玩具熊代替一个12公斤的小孩，放在副驾驶上，将车门虚掩，一起来看看，行驶中的车辆转弯时，会发生什么：

实验结果：虚掩的车门突然打开，玩具熊直接“飞”了出去。

我们可以想象一下，如果这辆车是行驶在车来车往的大马路上，“飞”出去的儿童将遭受怎样的伤害。

危险二：安全措施不到位

抱着孩子一起乘车，这种情况比较常见。普通情况下大人的手臂是可以起到“固定”孩子的作用，可一旦发生碰撞事故，情况就完全不一样了，速度变化带来的惯性，力量是非常巨大的，人的双臂根本无法约束住孩子，失去约束的孩子会在车内因二次、三次碰撞造成伤害。

而且一旦遭遇严重交通事故，怀中小孩会瞬间往前冲，头部、胸部与车体发生激烈碰撞；孩子一旦冲脱大人双手，还有可能被大人挤压，造成更严重的伤害；如果位于副驾驶，安全气囊崩开时，位置正好是在孩子的头部，非但保护不了孩子，反而会造成骨折、窒息等伤害。

还有，大多数家长认为只要给孩子系上安全带就万事大吉了，事实上，一般汽车坐椅和安全带均以成人尺寸设计，不适合身材矮小的儿童，发生碰撞时安全带如果正好勒住孩子的脖子，就成了最危险的“索命”带。所以，儿童安全座椅真的是非常非常重要的一件必备品。

据统计，全国每年1.85万儿童死于车祸，其中，98%以上的事故车辆没有配备安全座椅。而根据世界卫生组织的数据，当汽车发生碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%左右。

危险三：车上吃东西

因车辆的速度是随时变化的，遇到急刹或车辆发生碰撞事故时，正在吃东西的孩子很可能被噎住。

特别是5岁以下的孩子，即便没有遇到紧急情况，也可能会被呛到或噎住。因此在乘车过程中，尽可能的不要让孩子吃东西。如果路途遥远，建议在休息区停车休息时，让孩子吃东西。

危险四：上下车

孩子自己上下车很危险，一是孩子对周围环境预估能力有限，开门时，可能会遇到各种意外；二是停孩子身材较小，处于司机的视觉盲区，自己上下车极有可能会被周边的车辆碰到。

所以对高年级的孩子，我们要教他们“荷式开门法”，用离车门较远的一只手开门。

而年纪小的小朋友，我们建议家长告诉孩子：停车后等爸爸妈妈下车帮他开门，他才可以下车，必要的话，配合儿童安全锁使用，确保孩子不会自己单独上下车。特别是在学校门口，一定要留意，因为车多人多，既可能伤人也可能被人伤到。

危险五：把孩子单独留在车内

还有最后一点，也是我们以前反复和大家强调的。

单独把孩子留在车内造成的悲剧事件几乎每年都有听闻。因车内空间密闭、空气流通不畅，加上夏天天气炎热等外部因素，留在车内的孩子极易发生缺氧、中暑等情况，从而危及生命。太小的孩子不会自己打开车门，一旦被独自留在车内，发生危险的概率会很高。

来源：武汉交警

责编：刘贞  编审：杨均