1970年5月20日，一座改变襄阳人民群众生活的大桥建成通车。从此，一桥飞架南北，天堑变通途。这座大桥，就是襄阳汉江大桥，人们习惯称之为“一桥”。

襄阳汉江大桥是焦枝铁路上一座公、铁两用特大桥梁。汉江一桥铁路桥长892.6米，公路桥长812米，全桥架设钢梁7000吨，铆接铆钉36.8万颗。大桥结构为正桥2台3墩4孔，上部结构是四跨128米的连续梁。

近些年汉江一桥经历过三次加固维修，但由于大桥使用年限过久仍存在一些安全隐患。

近日从襄阳市住建局和市桥管中心传出消息，汉江一桥将进行加固维修。

11月3号，市住建局就汉江一桥加固维修方案的细节与湖北省交通规划设计院进行交流探讨，并提出了意见和建议。市住建局相关负责人表示，桥梁安全是大事，隐患必须尽快消除，要进一步细化完善汉江一桥维修加固设计方案，不断提升设计的科学性和可操作性，办好这项民生实事，保证桥梁的使用性能和使用寿命。在维修时不得增加主桥的荷载，尽量不缩小车辆和行人通行宽度，要保持历史风貌，施工工期要最短，确保工程质量安全，力争提升或保持桥梁承载能力，严格履行规定程序，尽快实施专家评审。

本次加固维修的目标是消除桥梁公路通道安全隐患，提升引桥的承载能力，保持主桥的原有荷载能力。

来源：襄阳之声记者王春霞、通讯员陈鑫

编审：杨均