其实，不仅是沪渝蓉沿江高铁武汉到宜昌段，今明两年，湖北还将开工建设一大批高铁工程，为“十四五”期间，实现轨道上的湖北，打下坚实的基础。

沪渝蓉沿江高铁武汉到宜昌段开工后，荆门将率先开启工程建设，包括荆门西站、横跨汉江的钟祥汉江特大桥、全段最长的白果树1号隧道等。

荆门市委常委 市政府副市长门金勇：“未来几年，这条铁路还将与呼南高铁、荆荆高铁在荆门形成这个十字交叉，这样使荆门成为区域性综合交通枢纽的地位指日可待。”

此外，湖北还在积极谋划沪渝蓉沿江高铁武汉到合肥段和武汉直通段的前期工作，勘察设计人员已经开始在沿线进行土地勘测、线路选线。

中铁四院勘察院工程师李昭熹：“有一些比如说水塘水沟，无法在家里通过制图和影像看到的。我们现在就需要通过外面补测的方式，把水塘的位置测量出来，来完善我们的作业数据。”

今明两年，黄黄高铁、安九高铁将会建成通车，湖北的浠水、蕲春、黄梅、武穴都将进入高铁时代。同时，湖北还在加快西安到十堰高速铁路、襄阳到荆州高速铁路、郑州到万州高速铁路、襄阳到巴东段、宜昌到郑万高铁联络线的建设。“十四五”时期，湖北将着力打造“四纵四横四斜”高铁骨架，推动形成武汉通达10个方向，襄阳、宜昌多向放射格局，高铁营业里程将达到3000公里。

（湖北广电融媒体记者 冯志强 赵忠楠 宋杰 毕然 责任编辑 徐珊珊）