记者暗访汉川农村地区！报废车非法地下链条曝光

湖北省汉川市西江乡的王先生反映，最近两年，乡里新增了一些轻型小货车，这些小货车都是当地村民偷偷购买的报废货车，车况极差，也没有任何手续。这些车辆每天跑在乡村道路上四处拉货，存在着极大的安全隐患。

报废货车活跃在汉川农村乡间小道

王先生是汉川市西江乡人，他告诉记者，2019年以来，西江乡的道路上多了许多外观破破烂烂的货车。

记者在西江乡庙北线公路上，看见一辆没有牌照、外表锈迹斑斑的货车正空车往北河工业园方向行驶，王先生说，这种车就是当地村民购买的报废货车。

20分钟后，这辆货车来到北河工业园的一处沙场装满沙后，调头驶往西江乡方向，最终，在仙桃市长埫口下湖堤村的一处在建农房卸货。记者趁机上前询问司机为什么车辆没有牌照，但司机显得极为谨慎。

随后，记者根据王先生提供的线索在西江乡走访，发现不少农户家门口都停放着没有悬挂车牌的破旧货车。王先生介绍，由于这些车主对自己的货车的情况心知肚明，因此使用也比较谨慎，基本上只在当地的乡间道路上行驶，很少上大马路。

王先生说，这些报废车辆的价格基本在一万元以上两万元以下，村民买回来以后，往往要到当地的修理厂进行大修，再上路营运。因为价格低廉，很快就可以回本。

那么，王先生所说的情况到底是否属实呢？9月3日上午10点40分，在汉川市西江乡红星村六组，记者发现一辆满载树枝的货车，经过王先生辨认，这就是一辆报废车，记者找到车主询问相关情况。

记者在现场待了一会，看到好几辆前来卸货的车都没有悬挂车牌，车况看起来也比较差，一旦上路，安全隐患极大。

未按流程拆解报废报废汽车回流进入市场

我国《报废汽车回收管理办法》明确规定：禁止任何单位或者个人利用报废汽车拼装汽车；禁止拼装车和报废汽车上路行驶。那么，汉川市西江乡农村地区的报废汽车，是从哪里来的，村民又是通过什么渠道购买的呢？

在汉川市西江乡红星村，一位家门口停放着无牌货车的农户告诉记者，这辆货车是他儿子去年从仙桃买的，什么手续都没有。

知情人向记者介绍，由于报废车或多或少都存在一些问题，因此买过来以后都要进入修理厂进行修理和调试，在西江乡就有一家修理厂主要承接这类修理业务，老板也非常熟悉报废车的购买渠道，记者以购车名义找到了该修理厂老板，老板告诉记者，在仙桃市长埫口镇的确能够买到报废货车。

记者查阅资料后发现，老板口中的格林美回收大市场全称是武汉城市圈（仙桃）城市矿产资源大市场，记者来到这个市场，但这里保卫严密，记者始终都没能进场。记者返回长埫口镇，经过多方打听，在镇上找到了一家农户，这位农户得知记者想买报废货车后，拿起电话帮忙联系起来。

记者表示，要看到车才能做决定，这名农户联系对方后表示可以看车。随后，她开车带着记者进入武汉城市圈（仙桃）城市矿产资源大市场，市场内一家经营户向记者介绍，面前这辆白色江淮牌4吨轻型卡车就是他回收的报废车，车辆的成色还比较新。

当着记者的面，经营户将车启动并向记者展示车辆性能。

市场经营户告诉记者，他们专做回收拆解车辆业务，以前在长埫口镇上的国道两边做，后来仙桃市进行行业整顿，他们和同行全部进入大市场统一经营。

记者以需要考虑一下为由离开，并来到市场内另外一家回收拆解店，这家经营户门口摆放着一辆蓝色轻型报废货车，由于这辆车的轿厢板完整，商户的报价比上一辆车贵一些。

记者看到这辆车的驾驶室里落满了灰尘，显然已经停放很长时间了。经营户说，车辆还有点问题，无法发动。

这家经营户介绍，市场内的经营户基本上都可以对外出售报废货车，只要有人购买，经营户负责联系拖车把报废车拖出市场，门口的安保人员不会阻拦。

记者了解到，除了报废的整车以现货出售以外，国家明令禁止的发动机等五大总成，经营户同样可以拆卸销售。在市场门口，一个前来该市场购买零配件的修理人员告诉记者，他购买一台发动机也就几百元钱。

报废车回收交易形成产业链职能部门介入调查根据《报废汽车回收管理办法》，国家对报废车实行特种行业管理，除取得资格认定的，任何单位和个人不得回收、拆解报废车，严禁交易报废车、“五大总成”和拼改装车辆。那么，本该回收拆解的报废汽车，却流入市场，上路运输，这条非法“产业链”滋生的原因是什么呢？

王先生介绍，如果购买一辆正规手续的货车上路营运，至少要十几万的购车费用，但购买报废车在乡间公路跑运输，仅仅只用花费一万多元，而在招揽运输货物时，两者获得的运费价格基本一致。其次，报废货车在乡村公路行驶，被查获的可能性比较小。事实真的如此吗？记者来到了汉川市公安局西江乡派出所，派出所门口同时还挂着汉川市公安局西江交警工作站的牌子，派出所的教导员告诉记者，报废车非法上路，从职责上属于交警查处，相关职能划归给了30公里外的汉川市交警大队马口中队。

记者来到汉川市公安局交警大队马口中队，值班人员听取记者介绍了情况后，当即表示下午就安排人员去巡查。

汉川交警马口中队介绍，该中队管辖244省道及周边马口、西江等7个乡镇交通，警车和人员配备非常紧张，很难对乡村道路开展持续性的交通巡查。

除了乡村道路缺乏警力治理以外，报废汽车再次流入市场，核心还在于拆解回收市场把关不严，而这也是有历史原因的。仙桃市商务局工作人员介绍，早些年，长埫口镇沿319国道两边存在着一百多家个体拆解经营户，经营非常不规范。2015年，地方政府引入格林美股份有限公司建起了大市场，将个体经营户全部迁入市场，使用格林美的资质统一管理经营，但是从2019年开始，入场的经营户和格林美因市场管理发生矛盾。