湖北的造桥实力有目共睹，被许多网友称为“造桥天团”。但是，这样一支世界顶尖的天团，如今却在做一件看似“高射炮打蚊子”的事——危桥改造。湖北省水系发达，各种小桥特别多，据统计，2019年，湖北的危桥总数排在全国第二，其中，农村公路桥占比最高，为了彻底解决这一民生大事，湖北从2020年开始启动了公路桥梁“三年消危行动”。

连接乡镇之间的桥梁是最顶事的“要塞”。这几天，在黄冈市蕲春县，这座连接两个乡镇的青石大桥完成了沥青铺设、标识标线等最后施工环节，这座宽12米的双柱式大桥，就要通车了。

黄冈市蕲春县青石镇水车河村村民余耀武：“之前的老桥离我家远，而且建了30多年，不安全，现在建了新桥以后出行再也不担心了。”

这座修建于上世纪80年代初的桥因河水冲刷、桩基外露，经专业技术鉴定为危桥。今年年初，当地交通部门筹资1057万元，开始对这座桥进行易地重建。

黄冈市蕲春县青石大桥工程施工责任人陈钢：“施工的时候遇到多次洪水冲击，影响了我们建设进度，建设工期变少，那我们只有在资源和人力上下功夫，加班加点加大工作量按时完成。”

去年以来，黄冈市蕲春县共启动危桥改造97座，其中，省干线公路桥梁就有20座。

要改造，就改到位。抓进度的同时，交通部门还对新建的桥梁，设定更高的质量标准，特别是在安全防撞和防洪等级上下功夫。在孝感市安陆市烟店镇，一座修建于上世纪60年代的危桥，经拆除后实施原址重建，施工人员正在进行桥梁桩基施工。

孝感市安陆市农村公路危桥改造项目部项目经理方艳红：“我们现在做的是全混凝土的梁桥，钻孔桩的深度达到15米左右，长度比原来的更长，宽度是7米5，还设置了防撞墙。”

从去年开始，湖北启动公路桥梁“三年消危行动”，计划用三年时间全面完成现有6108座危桥的改造任务，实现全省公路危桥“清零”。目前，已开工2484座，已完工1654座。下一步，湖北还将推进桥梁智能化、信息化管理模式，建立危桥改造和桥梁养护管理的长效机制。

（湖北广电融媒体记者 许可 孝感台 蕲春台 责任编辑 徐珊珊）