近日，市民田女士在武汉城市留言板反映，“孩子身高超过了免票线，又没上小学办不了学生卡，啥优惠也享受不了。这1.2米的免票线，能不能也往上蹿一蹿？”

9月1日早，不少市民带着孩子赶地铁

“现在的孩子都吃得好、长得高，我儿子昊昊还在上幼儿园中班，就已经长到1.25米了！”田女士说，昊昊所在的幼儿园今年6月份给孩子们做了体检，多个孩子身高超过了1.2米。“这还只是中班，大班更普遍了，大概三分之一以上的小朋友都超过了这个免票线，甚至有个别孩子小班就超过了。”

田女士说，身高1.2米以下的小朋友坐公交地铁免费，小学生办理学生卡乘车打7折，可是针对还在上幼儿园的高个儿小朋友，就出现了优惠的“真空”，跟成人一个价。“很多外地城市都已经将免票标准提高了，武汉是否能够与时俱进更新政策？”她建议，应该将免票标准提升至1.3米。

对此，武汉地铁集团相关负责人回复称，轨道交通各车站均张贴有《票务规定》，其中明确规定：“一名成年乘客可免费携带一名身高不超过1.2米的儿童乘车；中、小学生（具有武汉市学籍的普通中小学、中等职业学校学生）持武汉通学生卡，享受7折扣值优惠。”目前的优惠政策均按照上级主管部门批复执行。另外，针对田女士建议儿童身高调整至1.3米以下的问题，会认真记录并转告上级主管部门。

家长带孩子坐地铁

9月1日上午，记者就此探访了市内不少地铁、公交站。

地铁：超高补票的情况并不少见

今天是上学第一天。上午7时，在后湖大道地铁站。站内到处是行色匆匆的家长、孩子和上班族。伴随着“滴，学生卡”的声音，很多小学生自己刷卡进站。

5岁半的李涵一小朋友今年上幼儿园中班，可他已经1.18米了。今天早上，他由妈妈牵着手进站。“再过一两个月，我们坐地铁就要买票了。”妈妈卢女士告诉记者，“我家孩子在班上身高也就是中等水平，1.2米的免票标准感觉是有些落伍了。”

后湖大道地铁站工作人员告诉记者，在进站闸口处有1.2米的标尺，如果拿不准孩子是否超高，就会让孩子站在标尺处量一下，“超高补票的情况并不少见”。

公交：高峰期超高购票靠自觉

上午7点30分左右，在百步亭花园路温馨苑站，市民王女士带着8岁的儿子等候319路公交车。王女士称，孩子上小学三年级了，个子不高，但已经超过1.2米，每次坐公交车去上学，她都是自觉为孩子刷卡购票。

一辆319进站后，王女士带着孩子刷卡上车；记者看到，另一名家长带着明显超过1.2米的女儿上车，但没有给孩子刷卡购票。

孩子们搭公交车上学

在兴业路公交站，多名儿童背着书包在站内候车。这些儿童多为小学低年级学生，或是幼儿园大班的孩子，记者发现，家长们带着孩子上车时，有的主动为孩子刷卡，有的则径自往车内走。因早高峰上车的人很多，公交司机也无暇顾及上车的儿童身高是否超标了。

记者观察到，在公交车上车门的内侧，有一条1.2米的儿童乘坐购票标识线。公交729路司机孙师傅表示，儿童乘坐公交车设置了1.2米的购票门槛，但实际运行中主要靠家长自觉，孩子身高超标了的话，应主动为孩子购票。

记者查询发现，2003年，武汉市将儿童免费乘车的身高标准由1.1米增至1.2米。《武汉市城市公共交通车船乘坐规则》规定，身高超过1.2米的儿童，应购票；每位乘客可携带一名身高1.2米以下儿童免费乘坐车、船。

实际上，多地的免票线已经“长个儿”了。在北京、杭州、重庆、郑州等地，儿童乘公共交通的免票身高线已由1.2米提高至1.3米。从2020年10月起，武汉轮渡公司也统一执行1.4米的儿童免票身高标准。

华中科技大学交通科学与工程学院教授赵宪尧表示，对弱者的照顾是社会进步的表现，在交通管理中应该贯彻“爱老扶幼”的理念，为这些群体制定相应的优惠政策。随着儿童身高的不断增长，我们的交通管理政策也需要与时俱进，这才能够将真正的优惠落在实处。

来源：长江日报

责编：刘贞  编审：杨均