进入8月，鄂州最热的地方当属花湖机场了，不光是温度高晒着热，施工现场也干得火热，建设者们正在加班加点，为花湖机场能如约完成年底校飞任务做最后冲刺。

记者 杨雨薇：“我现在是在鄂州的花湖机场。花湖机场是亚洲第一，全球第四的专业货运机场。在我身后就是花湖机场的塔台。塔台是整个飞机起飞、降落、调度的指挥中心，相当于是整个机场的大脑。”

空管塔台是鄂州花湖机场的标志性建筑之一，目前土建结构和钢结构施工已经基本完成，转入内部装饰阶段。作为鄂州花湖机场最高的建筑，我们决定乘坐电梯到高层去看看。

记者 杨雨薇：“17层可以看到我们整个花湖机场的建设情况，看到所有的工人们正在如火如荼地进行建设。”

作为全国首个深度运用数字化建设的项目，塔台使用BIM模型指导施工，有效避免了后期出现返工的情况。液压爬模技术的应用，也让塔台在施工中达到了五天一层的建设速度。从天空俯瞰，塔台整体呈现花瓣形状，这个造型的设计灵感来自于鄂州市的市花腊梅。在最高点眺望花湖机场，远处完成度最高的建筑就是机场的航站楼。

记者 杨雨薇：“现在我是跟随工程车来到花湖机场的航站楼。目前看来航站楼是完成度最高的建筑了，它的主体是已经完成了施工，现在正在进行的是装修和机电调试的作业，可以看到我身后大片的玻璃幕墙也是已经完成封围了。”

记者 杨雨薇：“作为全球第四，亚洲第一的专业型货运机场，花湖机场少不了的当然就是货运站了。目前全部的主体施工已经完成，全面进入内部的装修阶段，它将在前期作为花湖机场的货运枢纽，承担货物运输的任务。”

中建三局鄂州机场房建2标项目责任工程师 董广丰：“鄂州机场航站楼和货运站两个单体，都进入了最后冲刺的阶段。在施工过程中，为了保证项目按时交付，我们项目部首先对交叉作业的工序进行了优化，保证机械设备不停工；在人员方面我们加派人手，保证每个作业面的人员都是饱和的，而且我们24小时三班倒。”

鄂州花湖机场西跑道已经在上个月全线贯通，目前正在进行滑行道和联络道的修建；天气雷达站、西场和东场监雷达站土建结构也已经完成施工；顺丰转运中心正在进行钢结构的搭建。

湖北国际物流机场有限公司总工程师、副总经理 朱方海：“在过程中也经历了四五六月份强降雨时期。为了确保工期，整个施工管理人员、监理人员和业主人员，都在现场进行24小时值守。极端天气结束了以后，让工程尽快达到满负荷运载状态。七八月以来，高温对现场的施工影响还是比较大，我们调整了施工作业时间，将温度稍微凉爽的时间段和作业面都占满。按照总体目标看，今年十二月底建成校飞的目标是完全可以实现的。”

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