针对“断头路”阻碍市民乘坐地铁、有轨电车的问题，武汉市城建局工程处相关负责人16日接受记者采访时表示，“断头路”打通、微循环道路建设，一直是武汉每年的重点建设内容。

该负责人介绍，“断头路”打通、微循环道路建设主要是由各区城建部门负责投资建设，每年要求各区申报一批当年建成的微循环道路。

今年，武汉市将超额完成计划——建成微循环道路142条，其中打通36条断头路，目前相关建设正在稳步推进中。该负责人表示，根据规划，未来中心城区1公里内都会设置轨道交通站点，武汉市城建部门将通过微循环路网的完善，使城市道路拥堵、轨道站点最后一公里出行等问题得到较大改善，市民出行难问题将得到有效缓解。

“断头路”话题引热议

水泥路的尽头便是地铁口，但居民无奈需要绕行。记者刘海锋 摄

家住汉阳区保利香颂的王女士反映，从小区到四新大道地铁C出口直线距离只有400米左右，但门前有条直通地铁口的小路一直没有修通，只能沿着墨竹路绕道四新大道再转龙阳大道才能到地铁口，需多走一公里，耗费近20分钟。

针对这一问题，汉阳区建设局工作人员透露，保利香颂旁边的那条水泥路实际是开发商前期建设时进出车辆的一条临时道路，并非市政道路。而在墨竹路与龙阳大道中间规划了一条道路，名为朱家港路，但中间有个4S店的厂房尚未拆除，目前正在协调中。

家住光谷中心城的刘先生反映，地铁11号线光谷五路站早已开通，但由于地铁站周边的主干道神墩一路尚未修通，加上几条连接神墩一路的道路也都处于“断头”状态，导致平时乘地铁不得不绕路。

光谷五路地铁口附近处处都是施工围挡。记者刘海锋 摄

16日上午，记者来到光谷中心城所在的高新大道，此时手机地图上显示，距离光谷五路站仅300米，且肉眼也能看见地铁口，但手机导航却显示，需要绕行近50分钟。

针对这一问题，东湖高新区建设局回复称，神墩一路（豹溪路—揽月路）现已纳入基建计划中，目前初步设计已报政务局审批，预计7月底完成初设批复，9月可进场施工。　

双华路通往铁路方向形成了“断头路”。记者刘海锋 摄

万科汉口传奇小区居民反映，因为道路未通，前往汉口火车站乘坐地铁2号线很不方便。16日早上，记者前往该小区，打开百度地图发现，小区门口的双华路步行前往汉口火车站乘坐地铁2号线，先要从双华路走到常青一路，然后再走金墩街、汉口站横路，显示需要26分钟。

“我们小区与汉口火车站的直线距离其实并不远，但因为中间被铁路隔断，所以得绕行。”小区居民徐先生指着门口的双华路说，此路一头与常青一路形成交会，另一头通往铁路方向，形成了“断头路”。

这些“断头路”的开工时间来了

芸海园附近的云飞路是一条“断头路”。记者刘海锋  摄

记者实地走访体验发现，江汉区泛海国际芸海园小区周边存在多条“断头路”，导致小区居民到武汉商务区地铁站需要绕路1公里以上，多走近20分钟。

江汉区建设局表示，目前芸海园周边的几条道路通车工作正在积极推进，一旦完工将立即投入使用。

位于关豹高速旁的绿地国际理想城和光谷航天城小区居民，因门前大吕路是“断头路”，想要到高速路另一侧的大吕路有轨电车站乘车，短短几百米路，道阻且难。

对此，光谷交投公司回应称，结合关豹高速市政化改造的契机，公司已经着手对高新三路沿线南北走向的道路进行梳理，计划在关豹高速市政化改造的同时，将大吕路这类“断头路”与高新三路进行连通，并对进出有轨电车站台的道路进行系统规整。

此外，地铁4号线通车以来，罗家港地铁站始终处在沙湖港北路这条“断头路”上，几百米外的爱家皇家公馆小区居民想要乘坐地铁，需要绕道20分钟。

对此，洪山区建设投资公司表示，爱家皇家公馆背后的联盟路已完成前期工作，预计8月份进场施工，联盟路修通后将与沙湖港北路相连，届时周边居民可通过联盟路进入沙湖港北路乘坐地铁。

来源：长江日报

编审：杨均