7月15日，两个装载有48.4吨进口大麻纤维的集装箱在武汉阳逻港二期码头从货轮上缓缓卸下，吊装至提货集卡车，通过“船边直提”模式从码头径直驶离，运往企业工厂投入生产，从货物卸船至提离海关监管作业场所仅用时不到十分钟。

为进一步优化营商环境，提升港口物流效率，适应新的业务形态发展需要，武汉海关组织对现有物流信息化管理系统进行了优化升级，增加了船边直提、抵港直装、直航船舶、铁水联运、过境贸易等新的业务模块，满足各类通关模式下物流全链条信息化监管与智能化放行，加快货物的装卸与提离，增加企业获得感。

据武汉新港海关相关负责人介绍，“船边直提”是海关针对急需提货的进口货物量身定制的通关监管模式,自去年实施以来受到了很多企业的欢迎，今年通过系统升级实现了对该项业务的智能化监管。企业在货物抵港前提前报关，并在海关物流系统中选择“船边直提”模式，货物运输途中海关就可以完成单证审核、税款缴纳等通关手续。待船舶抵港后无需海关查验的货物就可以即时提离，码头卡口自动抬杆放行。与此类似的还有出口货物“抵港直装”模式，即企业对出口货物提前报关，货物运抵海关监管场所后只要无布控查验便可自动生成放行指令装船离港。这样既降低了外贸企业物流与时间成本，又简化了港口作业流程，避免货物在码头堆积，实现了多方互利共赢。

“传统模式下,进口货物需要在码头内先落箱堆存等待办理通关与码头手续。现在我们可以在货物运输途中完成所有手续，并联系好提货车辆，在货物卸船后直接装车运往工厂，实现通关‘零等待’，这对一些企业生产所急需的原材料有着重要意义。”承运此次货物的华光源海国际物流有限公司武汉分公司总经理张云松表示。

据了解，目前阳逻港所在地武汉新洲区也将“船边直提”“抵港直装”纳入改革试点重点工作任务，积极协调海关、海事等部门做好各环节衔接工作，走访外贸企业了解需求，加强对码头、运输企业的宣传引导，确保改革项目落地见效，营商环境进一步优化。

（湖北广电融媒体记者 杨均 通讯员 杨文涛 包海滨 范思齐）