近年来，枣阳市坚持工业发展产业化、产业发展集群化，以产业集群思路引导上下游产业链配套发展。把特色产业培育成优势产业，把优势产业打造成支柱产业。目前，汽车及零部件、农产品加工、精细化工、纺织和新能源新材料等五大主导产业产值占全市规模工业总量的比重达到82%。工业强基，枣阳市连续五年跻身“全国县域经济百强”，在全国的排名由2016年的第100位升至第86位。

自主研发  助“飞龙”自信腾飞

夏日炎炎，湖北飞龙摩擦公司的生产车间更是热火朝天，目前厂里的出口订单已经排到了年底，今年上半年产值就已达2.2亿元。飞龙摩擦公司此前的主打产品是汽车刹车片，而如今，他们正在向高铁用刹车片发起总攻。

湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总工程师 王盛耀：“希望进入第一个就是高铁（市场），第二个是国内的地铁等轨道交通，初期研发基本完成，产品现在进入最终测试阶段。”

飞龙摩擦公司的前身是湖北石棉厂，2004年改制后专心制作汽车刹车片。没想到当年就遇到美国厂商提高供货标准，要求刹车片里不能含石棉，这对于刚成立的飞龙公司来说无异于当头一棒。困境之下，公司决定走自主研发之路。

湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总工程师 王盛耀：“投入非常大的精力进行研发，在国内第一家做成了全无石棉的刹车片，并且得到国内和国外同行的认可。”

依靠自主研发，飞龙公司的外贸订单开始上涨。而在2008年，国内也全面取消石棉刹车片，由于早期科技创新的积累，飞龙公司不仅没有受到冲击，反而销路大开，并且成为了国内无石棉刹车片技术的行业标杆。

湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总工程师 王盛耀：“各大汽车厂，包括济南重汽、陕西汉德主动找我们进行产品供货，我们的产品就开始走入全国各大主机厂。”

短短几年，飞龙公司的销售额就从创立之初的6000万增长到1.8亿，尝到甜头的飞龙公司开始把更多的精力和资源投入到自主研发。很快，他们就不满足于只生产刹车片，而是把目标放在了利润更高的制动器总成上。

湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总工程师 王盛耀：“我们瞄准国内和国际最高端市场，投资设备进行了产业链的延长改造，我们现在光制动器总成的收入每年在一个亿以上。”

在企业不断转型升级的过程中，当地政府也给予了大量支持。枣阳市出台《工业企业技术改造转型升级奖励办法》，引导企业技术改造、提档升级，深入推进“百企百亿”技改工程、“百企登云”工程、智能制造示范工程，重点扶持“小进规”企业、“专精特新”小巨人企业做大做强。

湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总工程师 王盛耀：“近几年各级政府给我们企业在‘小巨人’和扩产项目，以及机器换人项目等，整个补贴在600万左右。”

飞龙公司还与武汉理工大学、中国地质大学等高校合作，不断提升品质，优化生产流程，效率较之以前提升了10倍。如今，飞龙公司自建的技术中心已成为国家级企业技术中心，公司也成为全国唯一与欧洲原装拖挂车实现配套生产的厂家。随着国内技术的不断突破，国外产品也不得不开始“让利”。

湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总工程师 王盛耀：“最开始进口的时候一片（高铁）刹车片卖三万多，自从我们国内大家开发出来自主制作之后，现在降到了两三千元一片。”

飞龙公司的不断壮大，带动了当地110多家企业从事汽车摩擦材料生产，使枣阳成为我国三大汽车摩擦材料生产基地，占据了全国20％的市场份额，年产值规模近100亿元。

枣阳市科学技术和经济信息化局县域经济股负责人 周纯：“一方面改造提升传统优势产业，推动各类创新要素向龙头骨干企业集中，提高产业集中度，建立企业市场竞争新优势，通过扶持、培育、招商引资、自主壮大等方式，尽可能地延长、加粗产业链条，另一方面大力向战略性新兴产业转型，加强政策鼓励和规划引进，加快培育新能源、新材料、高端装备制造、电子信息等新兴产业门类。”

打造优势产业链  “枣阳造”参与国际竞争

眼下虽是汽车制造行业淡季，但湖北广创的车间却是一派火热的生产景象，新引进的汽车模具设计生产项目，今年刚一投产就订单不断。

湖北广创汽车零部件有限公司总经理 余涛：“（今年的）模具生产计划是300套，我们的产值是2.4个亿，计划排到年底是没有问题的。”

科学技术是第一生产力，湖北广创一直把研发工作放在重要位置，汽车模具生产水平始终在行业保持领先。每年湖北广创会将营业额的15%投入研发，远高于行业平均水平。

湖北广创汽车零部件有限公司总经理 余涛：“我们在投入研发的时候，短期内我们觉得资金投入很大，但是一旦到我们受益的时候，发现收益还是比投入更大的，它是成正比的，我研发的速度越快，我后面的产出就会越大，附加值越高。”

目前，湖北广创在全球范围内为客户提供模具定制化服务，覆盖美系、欧系、日系汽车在内的8000多种零部件。公司拥有80人的研发团队，并且形成了人才梯队。

湖北广创汽车零部件有限公司总经理 余涛：“不单单是高级人才，还要有技工人才，不光是设计人才，还有研发人才我们都需要，每一个人才的备选都是层层制的，让他不要掉队。”

正是看中了湖北广创的研发实力，以及对枣阳市汽车零部件产业的“补链”作用，枣阳市政府于2019年正式引进投资5亿元的湖北广创汽车模具制造项目，为产业集群注入新动能。枣阳市还先后出台了《关于进一步推进主导产业发展和精准招商的通知》和《关于进一步明确七大主导产业链招商工作推进机制》，在全国精选产业优势互补性的地区设立了6个驻点招商站，加大委托招商、以商招商、产业集群招商力度，针对性延链补链强链招商，一大批发展潜力好、科技含量高的项目扎根枣阳。

湖北广创汽车零部件有限公司总经理 余涛：“我们辐射半径大概是300公里，刚好东到武汉，西到十堰，北面到郑州，模具带动工业的产值是1比100，也就是我2.4亿元的模具产值出来，100倍就是240个亿，对周边所有的工业（都有）带动。”

目前，枣阳市围绕汽车及零部件、电子信息、智能装备制造、农产品深加工等七个重点产业链招商引资，健全从项目对接、签约、开工、投产到后期跟踪服务的“招、落、服”一体化工作机制，明确各环节责任分工、责任人和落实时间点。不断释放“全国县域经济百强”投资吸引力，实现产业链和价值链向更高层次攀升。目前，枣阳市规模以上工业企业达到249家，高新技术企业总数达到64家，科技型中小企业58家。

湖北广创汽车零部件有限公司总经理 余涛：“当时落户到这里，看中的一个是营商环境，政府的优惠政策也蛮好，第二个区位优势，（枣阳）是在汉十走廊的核心位置。”

随着优势产业链的不断补齐，各类“枣阳造”产品也蓄势待发，参与国际竞争。

湖北广创汽车零部件有限公司总经理 余涛：“当时我们有一款产品是一个传感器的芯片，我们一直在欧美进口，当时是25美金（一片），我们自己研发、自主完成以后，从25美金价格掉到你们都不敢相信，几十倍地往下掉，我现在反而我研发的产品芯片反卖给欧美市场。”

今年1至5月，枣阳市工业产销率达98.5%，营业收入同比增长67.1%，实现利润同比增长51.1%，工业增值税较同期增长7倍，各项经济发展指标稳居襄阳市各县（市、区）前列。

全市工业经济呈现总量指标达到预期、经济效益趋稳回升、新增企业保持稳定、工业投资高速增长等四大亮点。今年6月，经国务院批准，枣阳经济开发区升级为国家级经济技术开发区，为枣阳区域经济高质量发展和全国县域经济百强再进位注入了新动力。

襄阳枣阳市政府副市长 冯晓濮：“‘十四五’期间，枣阳市将全力冲刺全国县域经济50强，在襄阳做引擎，在区域当标杆，在全国争进位，围绕打造千亿工业强市、现代农业强市、文化旅游强市、科技创新强市、生态文明强市和社会治理强市‘六个强市’的奋斗目标，通过技改升级、创新驱动、强链补链，大力发展优势产业集群，加快构建现代产业体系，努力夯实‘百强进位’的基本盘，力争到2025年，枣阳工业总产值向1500亿元的规模迈进。”

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