今后，咱们将买到更实惠的国产汽车了！今天（7月9日），由东风公司研发的湖北首个国产汽车制造模块化生产线DSMA架构，迎来了首辆新车下线，成本降低25%以上。

DSMA架构的成功投用，彻底改变了过去零部件不能自主选择的窘况。今天下线的东风风神奕炫MAX，就首次搭载上了湖北自主研发的“马赫”发动机。

东风风神商品线总监 陈兵：“因为（以前）这个架构是别人的，所以无论是更改的周期，还是更改的代价，都是非常大的，现在相比原来36个月的开发周期，缩短到了24个月，相比以往大概下降25%的成本。”

成本的降低，让湖北品牌汽车更具竞争力。奕炫MAX的最低售价还不到10万元，价格较同等级别车型低了20%以上。此外，模块化架构的自主可控，也让湖北在发展下一代智能汽车产业上，拥有更多自主性。

东风风神商品线总监 陈兵：“我们的动力总成单元、我们的电机架构，非常多的核心的技术，尤其是在我们ADAS、L3、L4级别以上的自动驾驶，辅助驾驶的导入，我们有了自己的架构，可以把我们线性的需求完全自主地实现。”

（湖北广电融媒体记者 林如峰 责任编辑 唐元）