6月11日凌晨2时，随着最后一方混凝土的浇筑，位于广东汕头的汕汕铁路新地特大桥大跨度连续梁顺利合龙，为后期铺架工作奠定坚实基础。

汕汕铁路新地特大桥全长约900米，其中19至22号墩为“40+72+40”米双线连续梁，连续梁节段采用挂篮悬臂浇筑施工。

经过2.5小时持续浇筑，汕汕铁路新地特大桥顺利合龙，成为中铁十四局汕汕铁路站前六标标段内首座实现大跨度连续梁合龙的桥梁。

汕汕铁路广东汕头段是广东广州—广东汕尾—广东汕头沿海高速铁路的重要组成部分。汕汕铁路的建成，将有力助推粵东地区振兴发展。

来源：汕头日报

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编审：杨均