襄阳南、襄阳西两大收费站“治堵”方案出炉

由于卧龙大桥和东津大桥实施重中型货车禁限行，襄阳西和襄阳南高速路口货车通行量剧增，经常出现大货车排队上高速现象。经襄阳市委市政府、襄阳市交通运输局与省交投多次沟通对接，最终确定拥堵治理方案。

襄阳西收费站

进出口车道：在原来9个车道的基础上增加1个车道，达到10个车道，布置由“3进6出”调整为“5进5出”。

其中，入口最左侧车道为潮汐车道。

称重车道：增加2个进站称重车道，同时该收费站东侧上行匝道将扩宽为双车道。

襄阳南收费站

进站口原有3个车道，但只有1个称重车道，仅供大货车通行。

计划将中间进站车道变成混合车道，带有称重功能，大货车也可通行，计划本月底完成改造。

此外，襄阳市交通运输局正督促谷城、老河口当地政府对汉十高速收费站进出车道的优化布置；加快推进207国道改建工程，实现过境交通与城市交通分离，从根本上解决高速路口拥堵问题。

期待早日完工！

来源：襄阳日报

责编：刘贞

编审：杨均