位于鄂西山区的恩施土家苗族自治州素有“川蜀咽喉,荆楚屏障”之称，自古以来交通非常不便利。近年来，恩施州加大立体交通建设，铁路、高速和航空同时发力，架起了恩施和外界沟通的“桥梁”。路通了，老百姓的好日子也来了！

增投100亿！恩施州交通建设未来还有大动作

5月26日，在209国道，恩施龙凤坝至谭家坝段改建工程的施工现场，记者见到，主干道、沥青路面、标线已完成，工人师傅正在忙着人行道、边坡防护治理等工作，预计6月底可以完工。

209国道恩施龙凤坝至谭家坝段改建工程项目总工闫高文：“目前剩余的工程主要是谭家坝段的边坡防护，这一块可能全部完工得到6月底，目前是车辆基本上具备通行条件。”

这个项目起于龙凤镇肖家坝，止于谭家坝，全长21.09千米，概算总投资11.68亿元，全线贯通后，将为恩施市的经济发展注入更多活力。

209国道恩施龙凤坝至谭家坝段改建工程项目总工闫高文：“项目建设完成后将进一步完善交通网络，同时也是通往重庆、湘西、恩施南四县的交通要道，项目建设完成后，将进一步促进恩施市的对外交流和经济发展。”

“十三五”期间，恩施市加快完善交通网络。共投资63.223亿元，建成国省道123.458千米，农村公路4178.78千米。如今，一个个城市交通项目的建成通车，一条条农村公路的升级改造，架设起了恩施市发展之路、开放之路。

恩施市交通运输局党组成员、总工程师陈祥猛：“恩施市交通运输‘十四五’重点建设，‘四杠三支’的铁路网和‘一环四支’的高速路网，重点打造对现有的国省道和重点旅游路进行提档升级，打造‘一环三纵三横’多联的国省国家路网，围绕乡村振兴重点对现有的道路，进行‘四好农村路’打造，通过我们‘十四五’的建设构建出，内畅外联、承东接西、接南纳北、高效便捷、安全经济，绿色低碳多式联运的一个综合立体交通网络。”

“十四五”期间，恩施州还将建成鹤峰东、宣咸、建恩北、利咸等4条高速公路。届时，全州高速公里通车运营里程将接近800公里，恩施城区到全州7县市的平均车程将缩短至1小时。

恩施州交通运输局前期办副主任张显秋：“我们通过5年，力争完成交通固定资产投资600个亿，在‘十三五’的基础上实现100亿的增量。”

畅通“微循环” 致富有坦途

修一条路，造一片景，富一方百姓。这些年，恩施州将交通建设项目尽量向进村入户倾斜，坚持把农村旅游路、资源路、产业路纳入“四好农村路”规划建设，补齐了一批“末梢路”，打通了一批“循环路”，建设了一批“产业路”。

在利川市汪营镇“浩田花 苑”网络直播间，每天与主播互动的就有一万人次以上，公司每年的花苗销售量也超过50万棵。

湖北浩景农林发展有限公司负责人唐冰娥：“从客户下单，我们承诺给客户的是72小时内发货，但是实际发货速度，基本上在客户下单12小时内我们就开始包装，所以我们花苗到客户的手里面完全都是鲜活的。”

从起苗、封装到物流发车，快捷的交通路网让“浩田花苑”这样的农村创业团队赢得了宝贵的时间。

湖北浩景农林发展有限公司负责人唐冰娥：“我们去城区或者说运输方面，各个方面都比较方便一点，而且它这个地方所有的地方都是，路全部通到我们基地的。”

在利川市南坪镇五谷村的千亩莲藕基地，来自重庆的客户都是直接把车开到田边，马上装车发货。

重庆鑫久垚农业开发有限公司项目经理郎兴国：“我们从万州（中午）12点出发到利川，（只要）一个小时，1点钟就能到达这个地方。”

恩施州利川市红丝莲藕合作社负责人牟勇：“从挖藕到装藕，到重庆市场下货，只要三至五个小时，而且藕是新鲜的。”

截至目前，利川市的农村公路硬化里程达到7000多公里。未来，这些产业路还将继续提档升级。

恩施州利川市交通运输局副局长李凤国：“在这5年之内，继续提档升级，实现我们整个利川的硬化公路达到1万公里，基本上达到每平方公里接近2.5公里这个水平。”

“十三五”时期，恩施州新建通村组硬化路19878公里，改扩建农村公路6237公里，新建通组砂石路2238公里，投入资金130亿元，全州所有行政村、撤并村、聚居人口20户以上自然村通硬化路。

恩施州交通运输局计划科副科长李国豪：“‘十三五’以来，我们全州争取了部省补助资金有125亿元，累计完成了公路水路的固定资产投资达到515亿元，有一大批惠及民生的交通项目得到落地实施。”

公路通，产业兴。借着纵横交错的强大路网，恩施硒茶、恩施硒土豆、高山蔬菜、道地中药材、特色水果等硒品好货走出大山。仅2020年，全州就实现农副产品销售总额155亿元。产业路，为恩施百姓的小康梦插上了腾飞的翅膀。

全域旅游花正开

远方与诗，尽在恩施。恩施州拥有得天独厚的旅游资源，随着交通不断改善，恩施州不断完善旅游配套，形成文旅、农旅、交旅、城旅等深度融合格局，推动生态文化旅游产业高质量发展。

“五无县”通高速 引来众多游客打卡网红景点

几年前，鹤峰屏山一张照片在网络上突然爆红。仙境一样的峡谷，山水清澈见底，船行水面如漂浮空中。惊世绝美的画面让各地游客心动不已。但是，得知这里是“无铁路、无高速、无国道、无港口、无机场”的“五无县”，很多游客打起了退堂鼓。

游客王女士：“早就知道这个景点，所以就留下了一些遗憾。”

2020年7月16日，宣鹤高速正式开通，鹤峰结束不通高速的历史。河北的王女士终于可以梦想成真。

游客王女士：“有高速以后，就觉得这个路途就缩短了，都是一路一马平川就开过来了。”

今年“五一”小长假，各地游客纷纷涌入鹤峰县，屏山每日接待游客达到3000余人次。

恩施州鹤峰屏山旅游景区市场营销部工作人员郭凌云：“在网上的话，会有很多人问我们，鹤峰屏山峡谷这个地方到底有多远，然后我们就会回答说，现在从恩施到鹤峰就两个多小时的车程。”

近年来，恩施州委州政府高度重视生态文化旅游业的发展，旅游交通得到长足发展，全州88个乡镇中，75个通达国省道二级公路。

恩施州交通运输局计划科副科长李国豪：“千公里绿色生态旅游公路全面建成，4A级以上的景区通达了绿色生态旅游公路。”

“旅游+” 让更多老百姓吃上旅游饭

狠抓项目，夯实底盘，以项目为载体推动产业融合发展。在恩施市沙地乡，恩施港云坛口港区旅游码头一期工程正加紧建设，这个项目与对岸的新塘乡红花峡石林项目共同构成大清江红花峡峰林景区项目。

恩施市沙地乡柳池村党委委员向浩璋：“这个项目落实了过后，我们接下来就是以室内的配套设施，包括候车室、接待中心以及商业街等项目的建设早日建成，让老百姓早日受益。”

目前，恩施市沙地乡在建的旅游重点项目，主要是大清江红花峡、峰林景区项目和青云崖项目，当地乡党委政府先后投资8000多万元，助力旅游公路改造升级，投入2000多万元完善电力、水利设施，保障项目顺利实施。

恩施市沙地乡党委委员、宣传（统战）委员熊璞：“第一个是加大招商引资的力度，为我们引进的企业做好‘保姆式’的服务，另外一方面就是把我们的乡村振兴的建设与旅游的建设进行一个融合。”

除此以外，恩施州不断开拓乡村旅游点和旅游线路，使每个乡村都能变成景区迎来游客，实现从景点旅游到全域旅游转变。在近日举行的恩施市盛家坝镇第六届乡村休闲文化旅游云推介活动中，土家传统习俗《陪十姊妹》在民宿内上演，展现本土嫁娶文化的魅力。土家豆皮制作、传统竹编以及编草鞋等民间手艺则让观众重温乡愁。本地农民网红、旅行社以及企业代表齐聚现场，通过线上直播等方式，推介本土文化。

恩施市盛家坝镇人民政府党委委员、副镇长万杰：“进一步地完善旅游基础设施，进一步地丰富我们旅游的业态，把乡村旅游做得红红火火，争取我们村村寨寨，每个人都来做旅游，让更多的老百姓吃上旅游饭。”

今年“五一”假期，恩施旅游重新火了起来，共接待游客272.3万人次，实现旅游综合收入20亿元。通过不断完善旅游要素配套，形成文旅、农旅、交旅、城旅等深度融合格局，推动生态文化旅游产业高质量发展，全域旅游在恩施州已经成为绿色崛起第一战略、对外开放第一品牌、产业带动第一引擎、乡村振兴第一抓手。

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