这几天不少路过
武昌区螃蟹岬的市民
都注意到路边有两栋
米白色钢结构外立面的建筑拔地而起
它们是做什么用的?
原来这是两个立体车库即将交付使用
立体车库已经逐渐进入
武汉市民的生活
由于占地面积小
可较大缓解中心城区、医院、
老旧小区以及政务部门停车难问题
90秒取车,按钮、刷卡、人脸、车牌识别均可
19日上午,记者来到螃蟹岬,围绕这两栋车库转了一圈,钢结构外立面简洁大气,其中一栋高11层,有6套升降设备,可以停放120台小轿车;另外一栋高9层,有1套升降设备,可以停放16台SUV这样的较大型车辆。
施工单位技术人员介绍,通过按钮或者刷卡,进行停车、取车,未来还可以通过人脸识别、车牌识别进行取车。“我们计算过,即使车停在最上面一层,车主取车也只需90秒。”
立体车库类型目前一般分九大类,这个车库是垂直循环式,电机通过减速机带动传动机构,在牵引构件链条上,每隔一定距离安装一个存车架,当电机启动时,存车架随链条一起做循环运动,实现存取车。
该技术人员介绍,垂直循环立体车库的优点
一是使用方便;
二是安装速度快,部件在工厂做好,现场直接拼装,就像“搭积木”一样,一般2个月可建成一座;
三是后期维护方便。
立体车库内部结构。
占地小,原来停放2台车的位置现在可停放19台
为了解立体车库的使用情况,记者又来到位于公正路和东湖路的2栋已经投入使用的立体车库。
位于公正路的立体车库。
公正路立体车库九成车位已满,车主黄先生说:“原来这里只能地面停车,车一台挨着一台,现在立体车库停车十分方便,取车也蛮快。”据了解,车库还设置了“断电取车”模式,万一停电,可以手动取车。
位于东湖路的立体车库。
在东湖路立体车库,技术人员演示了如何停车。驾驶员将车直接向前驶入车位、熄火拉刹、关好车门,从人员专用通道出来。车位闸门放下,升降设备运转,停放车辆的存车架被运至空中,另一个空的存车架运转下来到达一楼,等待下一位车主。
“东湖路这个车库所占的地方,原来只能停16台车,现在可以停放152台车。”该技术人员说。
武汉立体车库最高33层,最深地下3层
根据交管部门数据,截至2020年12月,武汉的机动车保有量达到381万辆。停车难、停车场建设用地少,已经成为大家关注的问题。近年来,新型机械式立体停车库现身武汉街头,在狭小空间里发挥大作用,成为我市停车设施发展的新引擎。
洪山政务中心立体车库。图片来源“洪山大学之城”官微
目前,武汉市最高的立体车库位于洪山政务中心,高33层,是一座塔库,外形高耸,像一座塔的造型;最深的车库位于东湖高新激光产业园,是一座地下3层的智能停车库。据了解,目前国内地下智能停车库已经可以建至地下20层。
停车场行业人士建议,立体停车库有各种不同的库型,建设要因地制宜,做车库的目的是满足周边停车需求,要根据所在位置的特点设计车库,满足人民群众的停车需求。
来源:长江日报
责编:沈晶
编审:杨均
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