建党百年，共有多少先烈为革命献出了生命？据估算，这个数字在2100万以上。那你知道吗？在这千千万万先烈中，有史可查的第一位中国共产党党员烈士——林祥谦！他临死之前还在想着全路三万工人的生死存亡，因为他的初心使命就是为了千千万万劳苦大众。今天我们一起走进“二·七”罢工领导人、中国工人运动的先驱——林祥谦。

林祥谦走上革命道路

1892年，林祥谦出生在闽侯的一个贫农家庭。1906年，年仅14岁的林祥谦进入马尾造船厂，成为一名学徒。他聪明好学，很快掌握了钳工的技术。1912年，林祥谦进入京汉铁路江岸机车车辆厂当钳工，1913年转到工务修配厂当铁路工人。当时，京汉铁路是连接华北和华中的交通命脉，有重要的经济、政治和军事意义，铁路运营收入是军阀吴佩孚军饷主要来源之一。

1921年中国共产党诞生后，在陈潭秋、项英等共产党人的帮助下，林祥谦逐步接触到进步思想，受到很大的启发和教育，开始走上革命道路。他利用工余时间阅读《共产党宣言》《工人周刊》等书刊，提升阶级觉悟；在党的领导下，他大力宣传“天下工人是一家”“全世界无产者联合起来”的观点，揭露敌人分裂工人队伍的阴谋，并积极帮助工友解决困难。一次，林祥谦发现一位湖北籍工人家里已经好几餐揭不开锅，孩子饿得直哭后，便悄悄回家，取来家中仅存的十几斤米送给工友。面对父亲的不解，他解释道：“穷人有难要相帮。”经过林祥谦艰苦细致的工作，江岸铁路工人逐渐消除了帮口隔阂，极大增强了内部团结。

1922年1月，江岸工人俱乐部成立，林祥谦被选为干事，协助举办工人夜校，领导工人进行斗争，迅速成长为工人阶级的先锋战士，并光荣地加入了中国共产党。同年10月，江岸工人俱乐部改名为江岸京汉铁路工会，被推选为江岸分工会的领导成员。不久，当选为江岸分工会委员长，领导铁路工人与帝国主义、封建军阀进行坚决斗争。

林祥谦与“二·七”罢工

1923年2月1日，林祥谦不顾北洋军阀的禁令，冲破反动军警的包围圈，同各工会团体代表到郑州参加京汉铁路总工会成立大会。当天，参加会议的工人代表高呼“京汉铁路总工会万岁”“劳动阶级胜利万岁”等口号，宣布京汉铁路总工会成立。总工会为抗议北洋军阀的残暴行径，并决定自2月4日起举行全路总罢工。

2月4日，林祥谦站在武汉汉口江岸火车站站台上，他目光坚定。当手中怀表指针指向9时，林祥谦一声令下：“拉响汽笛， 罢工！”工人黄正兴拉响了第一声汽笛，彼时，江岸机车厂的汽笛怒吼，响彻长空，轰轰烈烈、影响深远的京汉铁路工人大罢工由此开始。

在不到3小时的时间里，长达1200公里的中国南北交通大动脉——京汉铁路全线瘫痪，京汉铁路工人大罢工震惊世界！

2月7日，林祥谦不幸被反动军阀、湖北省督军府参谋长张厚生逮捕，捆绑在江岸车站的电线杆上。在屠刀面前，林祥谦坚贞不屈、视死如归，断然拒绝复工。刽子手举刀砍向林祥谦左肩，问：“复不复工？”林祥谦斩钉截铁地说：“上工要总工会下命令。我头可断，工不可复!”屠刀又砍向林祥谦右肩，他血流如注，昏死过去。刽子手用水将他浇醒：“现在怎么样了？”林祥谦拼尽最后的力气，怒斥敌人:“现在还有什么话可说？可怜一个好好的中国，就断送在你们这帮军阀手里了!”刽子手连砍数刀，林祥谦倒在血泊中，壮烈牺牲，献出了年仅31岁的生命。

大罢工引起了帝国主义和反动军阀的恐慌。在帝国主义的支持下，吴佩孚调集两万多军警在京汉铁路沿线残酷镇压罢工工人，制造了震惊中外的“二七惨案”。

京汉铁路大罢工虽然失败了，但显示出了工人阶级的力量。林祥谦虽然牺牲了，但他为解放劳苦大众而不惜自我牺牲的精神，谱写在了中国人民为自由解放而奋斗的历史篇章中。中国人民更加清醒地意识到，只有斗争才能获得真正的自由和解放。

（来源 新华社 湖北党史网 党建网微平台 责任编辑 骆璟）