劳动创造幸福，实干成就伟业。千千万万平凡而又不平凡的劳动者，构筑起我们充满活力的社会和美好富足的生活。今起，湖北广电融媒体新闻中心推出系列报道《致敬劳动者》，以身边劳动者的故事，致敬勤劳与奋斗。第一集我们来认识一位从焊接岗位走出的女性大国工匠——中国空军航空修理系统焊接专业首席专家孙红梅。

眼前这个物件是火焰筒，是飞机发动机的重要组成部分，整个面板展开半米多长，可是厚度却不足1毫米，在这1毫米的面板上焊接修复，难度可想而知，孙红梅和她的团队就接下了这个看似不可能完成的难题。

全国劳动模范、大国工匠、中国人民解放军第五七一三工厂焊接工孙红梅：“最让我自豪的是，通过我们修复，产品无论从性能到使用寿命，与原件几乎没有差别，有的甚至比之前的质量更好。”

修复的产品超过原件，说起来容易，但做起来难上难，而1975年出生的孙红梅正是在克服一个又一个“难上难”中成长起来的。航空发动机维修是世界机械维修中难度最高的技术之一。2013年，一批军用飞机发动机机匣损坏，如果无法修复，将意味着30多架飞机无法使用，但国内没有成功修复的先例，孙红梅和她的团队冲在了前面。

全国劳动模范、大国工匠、中国人民解放军第五七一三工厂焊接工孙红梅：“我们就像医生给病人做手术，原本必须开膛，但受到机体本身零部件限制，只允许我们做微创手术，必须在半个手掌的范围内完成手术。”

可以操作的平面只有180平方毫米，技术要求误差范围在0.1毫米，而且有些故障点在视线盲区内，微型焊枪无法准确完成焊接。

全国劳动模范、大国工匠、中国人民解放军第五七一三工厂焊接工孙红梅：“相当于焊枪在这个裂纹上不能停留超过1秒钟，不然就失败了，而且这个只有一次机会，失败就只能报废。”

在上百次的反复试验下，孙红梅团队利用镜面反射原理查找故障点，并采用仰焊将漏气部位修复。这一道工序后来被命名为“镜面反光仰焊法”，直接解决了机匣死角故障的修复难题。而且将修复精度控制在了0 .003毫米，也就是二十五分之一根头发丝。

全国劳动模范、大国工匠、中国人民解放军第五七一三工厂焊接工孙红梅：“从最开始不能修，再到现在我们把变形范围降到0.003毫米这个数字，这一路我们走了很多很多年。”

孙红梅的同事王丽：“通过他们的工艺改善，我们用电脑程序来控制，用程序来走自动化焊接，对于焊接效率得到很大的提高。”

个人的力量是有限的，孙红梅决定将自己的技术传承下去，同年，由8名骨干成员组成的孙红梅工作室成立。通过科研和技术攻关带队伍，孙红梅和她领衔的工作室先后开发应用10余项行业内领先的装备核心修理技术，破解上百个生产修理瓶颈、难题，维修过600多台航空发动机，填补了多项国内空白，累计节约装备修理经费近亿元。

孙红梅徒弟马海强：“孙工作为我们工厂的资深技术专家，还努力的在一线搞工艺研发，这对于我们这些新进厂的技术人员确实是有榜样作用。”

全国劳动模范、大国工匠、中国人民解放军第五七一三工厂焊接工孙红梅：“发动机是飞机的心脏，守护战鹰健康的心脏就是我们神圣的职责，我也将一如既往做好我这个心脏的主刀医生，为战鹰保驾护航。”

（湖北广电融媒体记者 管根稳 甘泉 张雪晶  责任编辑 唐元）