4月19日9时30分，武汉阳逻港江面百舸争流、港口作业正忙，伴随着汽笛长鸣，全国内河最先进、装载量最大的集装箱船“汉海5号”返航归来，平稳地靠泊武汉阳逻港二期码头，立即投入新的航次卸装箱作业。

作为武汉至洋山集装箱江海直航航线的一支“生力军”，华中港航集团武汉新港大通国际航运有限公司“汉海5号”轮自2月底首航以来，运输箱量稳步增长，上一航次运输量首次突破700TEU，达到748TEU，创航线运营以来新高。 

“汉海5号”轮是我省建造的全国内河最先进、最大装载量的江海直达集装箱船。2月28日上午，“汉海5号”轮首航洋山特定航线。该轮的首航，宣告武汉新港千箱级船队正式成形，标志着武汉港发集团旗下企业江海联运实现跨越式发展，向着助推现代化大武汉建设目标和打造国家商贸物流中心目标再迈坚实一步。 

要打造航线品牌，船舶的稳定运营是关键。为确保该船安全经济渡过磨合期，在船舶首航之前，大通国际着力引进优秀船员，打造一支经验丰富、能力过硬的船员队伍，保障了船舶各项设备稳定运行。航行中将油耗、水位等讯息及时报送至公司机务部门，合理分析各季节、航段最佳航行时速，控制成本提升船舶经济运行效益。

为了做好船舶货源组织，大通国际组建了专业的船舶运营团队，不断加强市场宣导，争揽优质货源，全力提高船舶积载率；同时时刻关注同航线其他船舶的运营动态，做好船、港、货有效衔接，尽可能将“汉海5号”与“汉海”系列其他船舶班期交叉部署，不断提升船舶航次和运行时效。

截止到目前，“汉海5号”轮累计运行6个航次，箱量3628标箱。随着市场影响力持续提高，大通国际力争早日实现满载运行，为公司集装箱运营业务的上规模、上档次作出更大的贡献。

记者：杨均 通讯员：余爱民 周宇 吴梦泽

编审：杨均