4月7日，随着下游侧第169根索股的成功架设，由在汉央企中交二航局承建的温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）主缆全部架设完成，大桥建设取得突破性进展。北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层为宁波至东莞国家高速公路，下层为G228线（南金公路）。大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米。

该工程是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。大桥主要结构包括南塔、中塔、北塔、南锚碇、北锚碇、悬索桥缆索体系、钢桁梁以及桥面系等。其中，南锚碇是世界首例深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井，总重量达20万吨。大桥中塔为A字型刚性混凝土塔，为国内三塔悬索桥中首次采用。

温州瓯江北口大桥项目的实施，对完善国家公路，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展等具有重要作用。

来源：长江日报

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编审：杨均