4月8日23时16分，

宜来高速鹤峰东段云南庄特大桥

首个主墩13#承台第一层混凝土浇筑完成

标志着该项目控制性工程取得阶段性进展。

据悉，云南庄特大桥主桥位于湖北省恩施州鹤峰县容美镇庙湾村五虎亭附近，桥位轴线走向方位角约204°，桥址区属构造剥蚀低中山区，沟谷两岸坡面凹凸起伏，坡谷地形陡峭，河流下切形成的深谷与两侧山地高差约160m。主桥结构形式设计为（150+280+150）ｍ空腹式预应力混凝土连续钢构桥，分幅设置。

云南庄特大桥主桥采用创新结构体系，为空腹式拱梁组合体系刚构桥，其设计独特性在于：云南庄特大桥主跨结构形式为典型的单主跨桥跨布置，采用对下部结构无推力、自平衡的梁－拱组合受力体系，即下弦拱产生的推力作用有上弦梁内的预应力效应平衡。该结构体系由于下弦的支撑作用，减少了主梁跨度，提高了结构承载力，增大了结构刚度。相对于常规大跨度变截面混凝土连续刚构，由于去掉了腹板低应力部分，减轻了结构自重，结构受力得以优化，从而提高其跨越能力。桥梁兼具梁和拱的受力，桥梁主梁总体施工采用双层挂篮扣挂施工方法，集悬臂梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺于一身，施工阶段体系转换复杂。

云南庄特大桥13#主墩承台，长29.8米，宽23.6米，高6米，共分两层浇筑，此次浇筑第一层，预计浇筑混凝土2110立方米。为确保该承台浇筑过程的安全、质量有序可控，该单位根据施工现场的实际情况，积极筹划，精心准备制定了首个承台专项施工方案并进行现场交底，科学部署了施工场地，积极协调各类物资原材，合理安排工序，责任到人，有效确保该项目最大承台成功浇筑。

宜都至来凤高速公路，简称宜来高速公路，宜来高速公路是湖北省"十二五"高速公路网规划"七纵五横三环"中"横五"阳新至来凤高速的西段，其东段阳新至宜都段部分路段已建成通车，其余路段均已开工建设。宜来高速公路全长约180公里，其中宜昌境段约90公里，恩施州境段约90公里。项目建成后，鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时，将形成一个以鹤峰为中心的1.5小时城市圈。

记者：李桓  通讯员：旷芸

责编：沈晶

编审：杨均