今天（4月8日），湖北省黄梅县安九高铁湖北段孔垄北站施工现场，第一对500米长轨在牵引车的引导下，稳稳落入无砟道床上的承轨槽内，标志着安九高铁湖北段进入铺轨阶段。

安九高铁起于安徽省西南部的安庆地区，经湖北省东南部的黄梅县，终到江西省北部的九江地区，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要一横，是沪汉蓉沿江高铁重要组成部分，北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、赣深等高铁，设计时速350公里，沿线途经皖、鄂、赣3省，正线长约170.9公里，设计时速350公里。

安九高铁湖北段均位于黄梅县内，线路长51.1公里（含鳊鱼洲长江大桥），设黄梅东站、孔垄北站2个车站，新建安九高铁在孔垄北站，通过孔垄上下行联络线与京九铁路相连，在黄梅东站与在建黄黄铁路相连。3月25日，安九高铁的控制性工程也是京港高铁过江通道，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥两个主塔全部封顶。

安九高铁建成通车后，将强化武汉铁路枢纽地位，湖北九省通衢的地位将更加牢固。我国华东沿江区域与华中、华南、西南地区之间，将增加一条东西向大运力快速便捷客运大通道，极大地促进长江经济带发展。

湖北黄梅县将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，对于塑造该县三省交界七省通衢交通枢纽地位，促进县域经济社会发展具有十分重要的意义。

安九高铁安徽段已于今年2月实现了正线轨通，整条线路计划今年通车，武汉到上海的车程将由现在的5个多小时缩短至3个小时，对加强武汉、合肥、南京等长江经济带区域中心城市的沟通和长江经济带的建设具有重要意义。

来源：新华社、湖北广电融媒体新闻中心、湖北日报

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编审：杨均