3月20日00时03分，

武铁首趟“翻坝”点对点班列79366次列车

从武汉局集团有限公司枝江车站开出，

装载着2100吨东北玉米，将在48小时后，

到达1000公里外的四川都拉营站。

大大缓解了三峡大坝、葛洲坝部分船闸

停航检修期间的通航压力。

3月16日起，

宜昌三峡北线船闸、葛洲坝二号船闸

实施停航检修。

停航期分别长达35天、32天。

检修期间

三峡坝区日最大待闸船舶数量将达1500余艘

货船平均待闸时间较平时大幅增加，

通航能力不足平常运行的50%

这给企业运输带来了很大的困难。

为缓解两个大坝船闸通航压力，即时运走积压货物，铁路各级运输部门主动作为，科学做好长江宜昌区域铁路运力投放，加强宜昌车务段沿江物流现状调查，主动对接白洋港、云池港、枝城港等骨干港口，精心设计运输方案。

得知白洋港有5000吨入川玉米运输受阻后，铁路部门为企业制定了点对点班列运输方案：货物从白洋港起驳上岸，以班列形式在枝江车站集结编组，随后经焦柳线、渝怀线运至目的地。

据了解，检修期间，铁路部门共设计了三条运输线路分别是：北向经焦柳线、襄渝线入川，南向经焦柳线、渝怀线入川，中向经宜万线、渝利线入川。

楚天交通广播记者：邓吉 

通讯员：陈龙 张芳 徐清文

责编：沈晶 编审：杨均