推动长江中游城市群协同发展，是总书记赋予湘鄂赣三省的共同使命。是三省立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的共同选择。在国家“十四五”规划和2035远景目标纲要中，也明确指出要“推动长江中游城市群协同发展，加快武汉、长株潭都市圈建设，打造全国重要增长极，开创中部地区崛起新局面”。专家们表示，要结合三省发展实际，打造区域协调发展的新样板。

承担共同使命  打造区域协调发展新样板

2016年1月，习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会时就提出：要依托长三角、长江中游、成渝三大城市群带动长江经济带发展。今年全国两会上，湖北、湖南和江西三省代表团再次聚焦“长江中游城市群一体化发展”，并建议将其提升为国家战略。在新发展阶段，推进长江中游城市群协同发展，不仅是鄂湘赣三省的呼声，更是从国家战略布局完整性的角度出发的重要决策。

中国区域经济学会副会长兼秘书长、中国社会科学院研究员 陈耀：“长江中游城市群承担着很重要的使命，它其实是具有一个中枢的地位，我们知道现在国家重大区域战略，有京津冀协同 长三角一体化、大湾区建设，还有包括成渝地区双城经济圈，那么中部地区还缺少一个这样的重大战略，长江中游如果能够成为国家重大的区域战略，那么我们东中西协同这样一个战略布局，它就能够实现全国区域协调发展。”

江西省社会科学院经济所所长麻智辉：“特别是现在粤港澳大湾区和长三角一体化如火如荼快速发展，以及我们西部的成渝大经济圈快速发展，现在提长江中游地区一体化，我觉得还是有非常重要的现实意义。”

顶层先行 基础跟上 发挥1+1+1>3的合力

长期以来，湘鄂赣在基础设施互联互通、生态环保共保联治、产业合作统筹推进、以及公共服务共建共享等方面，取得了系列成效，对于加强“长江中游城市群协同发展”，专家建议，应该从体制机制、基础设施、产业协作、公共服务和平台载体等方面着力，并成立跨省域跨部门的领导小组来协调组织实施重大任务，加强顶层设计、全盘统筹。

中国区域经济学会副会长兼秘书长、中国社会科学院研究员陈耀：“一体化发展，只有加强合作，发挥这种1+1+1>3这种作用，京津冀协同，长三角除了他们省市级的协调机构，还有国家专门有领导小组办公室在推进，它的权威性、它的效率都是非常高的。”

在体制机制的顶层设计下，首先要破题的，就是基础设施的互联互通。

湖南省政府参事、省政协委员、湖南大学经贸学院教授博导、湖南大学区域经济研究中心主任李琳：“中心城市之间的互联互通是没有问题，（但）不能只是停留于中心城市之间的互联互通，应该包括县城与县城之间，乡镇与乡镇之间的互联互通，真正打通互联互通的最后一公里。”

专家建议，下一步，还要在原来同质化的产业结构中逐渐形成差异化，适应新发展阶段互补发展的要求。

江西省社会科学院经济所所长麻智辉：“以往我们江西搞十大战略新兴产业也好。还是原来的传统产业也好，和湖南湖北可以说同质性都比较强，像我们江西的航空、我们的中药，和湖南装备制造，以及湖北的光电产业等等，应该说都有很大的互补性。”

湖北省政府咨询委员、长江经济带发展战略研究院执行院长秦尊文：“比如说智能网联汽车，我们的武汉经济技术开发区有国家定点的智能网联汽车试验区，现在是全国规模最大、也是做的最好的，那么长沙也有智能网联汽车的试验区，两边都可以互相合作，共同来搞一些项目，（未来）长江中游三省的智能网联汽车产业提升起来，在全国乃至在全球走在前列。”

（湖北广电融媒体记者 吴彤 张婧红 蔡杰  责任编辑 唐元）