3月16日上午，随着最后一节钢梁吊装到位，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局施工的世界跨度最大的钢混结合梁斜拉桥——赤壁长江公路大桥成功合龙。大桥建成后，从赤壁过江到洪湖仅需5分钟。

赤壁长江公路大桥项目，起于洪湖市乌林镇水府村，止于赤壁市赤壁镇普安村，全长11.2公里，其中长江大桥全长3.35km，主桥全长1380m。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，采用主跨720m双塔对称结合梁斜拉桥方案。

大桥主塔采用“H”形设计，北主塔高217.33米，南主塔高223米。项目创新设计方式，工艺工法创新取得了多个“世界第一”，攻克了大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输、大跨径720米钢混结合梁索力和成桥线型控制等多项世界难题。

大桥建成后，将在洪湖境内与正在建设的江北东高速公路相接，在赤壁境内与即将开工的赤壁长江大桥东延段高速公路相接，未来将成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点，使洪湖、赤壁两地交通与全国交通网无缝对接，为全省高速公路网“增密、互通、提质”起到重要促进作用。与此同时，赤壁长江公路大桥将与嘉鱼长江公路大桥共同形成鄂南与江汉平原双通道过江交通格局，对拉动区域经济社会发展具有重要意义。

(湖北广电融媒体记者 许可 通讯员 周漓 马海斌 冷朝乾 责任编辑 谢雅静）