3月6日，湖北广电两会特别策划《民意直通车》开进武汉新港，登上了万吨级江海直达船“汉海7号”。

汉海7号：长江上体积最大、技术最优

最环保的江海直达支线班轮

“汉海7号”，2019年5月投入运营，是目前长江上体积最大、技术最优、最环保的江海直达支线班轮。

“过去的小船只能装100-200箱，现在的大船翻了好几倍。”船长郑建平介绍，“汉海7号”一共分5层，可装1106个集装箱，72小时就能从武汉开到上海洋山港。

因配备了国际先进的报警和自动化技术，整艘船只需14位船员。“主要负责操作和监控。”

长江运输模式之变：

航道整治与升级换代

在“汉海7号”的一系列指标中，最引人注意的要数吃水量，设计吃水6.8米、结构吃水7米。

“这几年，国家对航道的整治力度很大，宽度、水深都得到了很大的提高”，郑船长介绍，当前长江航道整治“645工程”正如火如荼，长江武汉段至安庆段水深提升至6米的主体工程已经完工，万吨级货轮从上海可直达武汉，公司正是抓住了这个契机，在实施船舶的升级换代。

郑船长也通过镜头表达了对全国两会的期待：“希望长江航道整治的力度继续加大，沿线的码头设施也能有所提高，让我们这样的特种大型船舶能开得更远，沟通省内外、辐射国内外。”

（责任编辑  苏逸冰 罗浩洋 孙木子）