中国共产党湖北省第十一届委员会第八次全体会议于2020年12月1日至2日在武汉举行。全会决定，湖北要打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接。湖北位于“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等重大战略的关键节点。在双循环发展战略中，湖北具有怎样的优势，又会作出怎样的新担当呢？

九省通衢之地 

湖北享有双循环区位优势

湖北，九省通衢之地，是中部崛起、长江经济带、“一带一路”等多个国家战略的重要承载地和交汇点。依托区位优势，高品质的“湖北造”能便捷地送往世界各个角落。

秦尊文：湖北作为九省通衢，在“一带一路”和长江经济带的对接当中，是一个关键连接点，在内外双循环的发展战略中，湖北是一个主通道、大动脉。湖北将和其他省市一起，共同推进陆海内外联动、东西双向互济的这样一个对外开放的网络，促使长江中游地区的外向型经济再上一个新的台阶，真正打造成为双循环的一个主动脉、主阵地。

充分依托黄金水道 

湖北积极推动长江经济带发展

推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略。在这项战略中，湖北最为特殊的地方在于，长江干线在湖北境内的长度达1061公里，是长江流经里程最长的省份。充分利用好长江这条黄金水道，对于湖北乃至整个中部地区参与国内国际大循环，也具有重要意义。

秦尊文：湖北已经开始利用黄金水道，以武汉阳逻港为核心，联合了湖南的岳阳、江西的九江、南昌这些城市，把集装箱集并起来一起，用公共班轮拖到上海洋山港去，避免各地零零散散形不成规模，也缺乏规模效益。目前来看，这种做法效果是比较好的。

世界上一些主要河流的沿线也都诞生了大体量的区域经济。欧洲莱茵河干流全长1232公里，在德国境内长度达865公里，德国60%以上的工业都集中在这条河流附近，德国的莱茵—鲁尔都市圈如今已成为欧洲第三大经济圈，规模可与伦敦和巴黎都市圈相媲美。美国的密西西比河，中游地段是圣路易斯，同时也是美国大陆本土的中央。依托密西西比河，圣路易斯已成为美国最大的内河航运中心，也是全国第二大铁路运输的交汇点。

曹和平：研究圣路易斯的发展经历，你会发现他在美国的中部，离出海口还有上千公里。内河港口经济成为圣路易斯城早年发展的一个秘密所在。因为有港口存在交通便利，形成了人口集聚，所以贸易经济和制造经济在那个地方是同时存在的，这一点和湖北是很像的。

贯通海内外贸易航线 

双循环推动湖北高质量发展

国内国际双循环，关键在于贸易线路畅通。今年6月，湖北某企业从日本进口的高科技产业装备，通过江海直达的方式，直接抵达阳逻港码头。运输时间从以往的半个月缩短到6天。通过“江海直达”，国内外的货轮，可以直接从海洋进入长江，直达武汉。武汉也将因此成为中部和西部重要的中转基地。与此同时，湖北还大力发展临空经济，目前，从武汉出发可以抵达全球29个国家和地区，航线网络实现了五大洲全覆盖。到2022年，全省民航运输机场将达到8个，通用机场也达到8个。正在建设的鄂州机场是全球第四个、亚洲首个专业货运枢纽。此外，湖北还搭乘中欧班列的快车，与欧洲多个国家建立经贸往来。经济专家指出，湖北贯通海内外贸易航线，实现国内国际双循环，对于湖北高质量发展具有极大促进作用

曹和平：公路、铁路、高速、高铁这种网络叠加以后，人流、物流、资金流、信息流越来越绵密了。这种网络的枢纽节点，恐怕是武汉发展经济的一个最重要的资源。武汉天生是一个洲际的枢纽港，不仅拉动了洲际，还拉动了超大城市。湖北的大临港、大交通、自由港业务和制造业创新连起来，湖北省的经济就能够升级了。

（来源：长江新闻号 责任编辑 张智美子）