11月17日晚，随着最后一车沥青混合料摊铺完成，由湖北交投集团投资建设的武穴长江公路大桥桥面铺装全部完成，标志着距离大桥建成目标又进一步。

钢桥面环氧沥青混合料EA10摊铺及高弹改性沥青混合料SMA13摊铺是目前国内推行、国际公认的一种钢桥面铺装新工艺，相较于传统改性沥青，环氧沥青的施工对环境温度、空气湿度、钢桥面清洁度、人员及设备配置要求更高。为保证摊铺顺利进行，建设、施工单位多次召开专题研讨会，与东南大学、中路科技研究确定最佳施工方案，确保钢桥面铺装高质量完成。针对11月份气温低、气候变化大的情况，专门邀请气象专家对桥面进行24小时监控，由其提供气象服务专报精准指导施工时间点。为应对低温等不利因素的影响，施工单位在钢桥面上利用两侧和中央分隔带防撞护栏的钢立柱，立起2米高的挡风板墙，起到了较好的挡风保温效果。同时，本次铺装施工还安装了路面施工智能监控系统，通过手机APP随时查看沥青混凝土拌和、运输、摊铺、压实的各种参数与施工实况。

武穴长江公路大桥主桥桥面摊铺长1403米，宽33.1米，摊铺总面积46439平米。大桥于10月27日完成试验段铺装，全体参建者于11月6日进入全面战斗状态，抢抓晴好天气，抢占每一个施工节点，分别于11月9日、11月12日完成左右幅EA10层的摊铺，11月15日完成左幅高弹SMA13铺装，截止目前仅历时11天，为湖北省在建大桥钢桥面铺装最快速度。下一步，武穴长江公路大桥将转入全面收尾阶段，冲刺年底建成目标。

（湖北广电融媒体记者 许可 通讯员 黄颖杰 责任编辑 殷竟成）