保护长江，位于三峡坝区的宜昌市一直不遗余力。随着前期化工退出一公里成果逐步显现，宜昌市长江大保护继续向深水区挺进，率先在长江建成了功能最全、转运处置流程最优的船舶污染物接收转运码头，首创“六个一”标准，狠抓船舶污染物治理。

6月1日，长江宜昌段船舶污染物防治现场推进会暨船舶污染物接收转运码头运营启动仪式在枝江举行，宣告宜昌市首批建成的枝江宏盛、宜都石柱、猇亭红联、秭归福广、夷陵区太平溪5个船舶污染物接收转运码头正式启动营运。自此，生活污水、含油污水车船对接转运成为历史，船舶污染物实现在码头就近预处理，船舶污染物接转处一高双降的目标实现，即：“船舶污染物接收转运效率明显提高、污染物二次转运成本和环境污染风险显著降低”。

宜昌地处长江中上游结合部的特殊区位，船舶污染防治工作也实现了从“人无我有”到“人有我优”的蝶变，走出一条绿色发展的创新之路。

据了解，宜昌市在全省率先修订完善了《宜昌市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》，指导全市污染物接收转运及处置基础设施建设；在国家标准尚不明确的情况下，推出了“一艘综合接收转运船，一艘转运趸船，一套转运管网，一套预处理设施，一套标志标牌，一套管理制度”等“六个一”建设标准；率先在长江建成了功能最全、转运处置流程最优的船舶污染物接收转运码头；推出了全国首创船舶污染物协同治理信息系统“净小宜”，实现船舶污染物接收转运及处置全天候、全链条、全联单、全覆盖监管。

据统计，2019年全年接收船舶垃圾4395.85吨，生活污水7177.6吨，含油污水79.16吨，废油1802.97吨，大幅提升了船舶污染物交付、接收、转运及处置效率，将对长江大动脉进行持续深度清理。

（湖北广电融媒体记者 邓斌 通讯员 张剑 责任编辑 何潜彬）