在湖北省黄冈市，全长 125.4公里黄黄高铁正在加紧建设，为了减少对农田耕地的影响，接近百分之九十的线路需要架设桥梁。900吨重的箱梁生产成为了复工以后的首要任务。因为疫情影响，耽误了两个月的时间。要完成今年的任务，需要在增加设备的同时，提高梁场的生产效率。

中铁十一局是这么干的：

从钢筋绑扎到箱梁出库需要用八个班组来完成，每个班组他们配备两班人员，轮流替换 ，交流上岗 ，目前所有工序达到24小时不间断地施工 。目前我们生产产能提高了百分之三十 。

五一假期离黄黄高铁正式复产还不到一个月，全体建设者选择留守在项目部，没有一个人请假。在施工现场，工人们来回穿梭，既要注意施工安全，也要注意防疫安全。安全员的工作，比平时还多了一项。

安全员们说：注意脚下，  注意别磕着 ， 绊着了 ， 你们注意把口罩都带好。

黄冈到黄梅高铁，与安庆到九江高铁在黄梅交汇，两条高铁有望在今年年底建成。将黄梅，武穴，蕲春融入到全国高铁网，拉近小城镇与大城市的时空距离，对大别山革命老区的旅游开发带来极大地推动作用。

（融媒体新闻中心记者  冯志强  通讯员  侯铁柱 责任编辑 张冉）