今天（16日），从光谷火车站的施工现场传来好消息，作为武汉在建的最大火车站，目前已经全面复工，300多名建设者完成了70%的工程，朝着年底交付使用加速推进。

防疫工作是目前的首要任务，在人员管理方面，返岗人员全部做了核酸检测， 300多人检测结果均为阴性，进出人员每天不少于两次测温登记，所有区域不少于两次消毒。

中铁建工集团将生活区分为四个区，项目部党支部书记张基伦介绍说：

现在，所有工序全部展开，东、西站房主体结构已完成，正在进行装饰装修，完工后，这里将能容纳8000人同时候车。

站台风雨棚主体结构和装修同步施工，交叉作业，这样可以优化施工工序，提高工程进度。中铁建工集团的建设者们抓紧晴好天气，加快推进后序工作。

这座极具现代科技感的火车站，从远处看，像一座即将飞向太空的航天器，旅客可以乘坐BRT公交车，或者乘坐地铁2号线在光谷车站下车，步行两分钟就可以进入火车站。还有四条下穿地道将从车站下方穿过，没有阻断市内交通。

光谷火车站是武汉枢纽客运系统“四主两辅”的两辅之一，主要办理武黄、武冈、武咸城际的客车到发作业，是3条城际铁路的始发和终到车站，可以说是湖北城际铁路的中心和枢纽。

投入使用后，光谷火车站每年发送旅客将达到540万人，远期944万人。将缓解武汉市三大火车站的运输压力，光谷片区的居民出行将更加便捷。

（湖北广电融媒体记者 冯志强 徐嵬毅 通讯员 付涛 刘涵 责任编辑 马张驰）