3月28日清晨5时25分，武汉地铁2号线常青车辆段，随着一声清脆的鸣笛，编号为“B68”的“头班车”缓缓启动，呼啸着开进地铁隧道，沉寂了2个多月的武汉地铁重启。约1小时后，6条线路184座车站同步恢复运营，截至17时，线网客运量12.72万乘次。

当日4时30分，城市还在熟睡，常青车辆段车库内灯火通明，数十列“梅花红”列车有序停放。

早班司机张瑞比平时早到半小时，签到，填表，上车开灯，从车头走到车尾，再从车尾走到车头，一一检查驾驶室、车厢内设备。随后又下车，举着手电，在列车下方和两侧一一确认牵引制动、列车控制、车载信号等系统功能正常。30分钟的流程，已有8年驾龄的他做过数千次，但这一次却花了近50分钟，因为即将开出的，是武汉地铁恢复运营后的首班列车，他格外谨慎。

5时20分，张瑞再次登车操作，列车鸣笛启动，平稳驶出车库，开往佛祖岭方向。

几分钟之后，他的同事吴亚驾驶编号为“B64”的第二列车，开往天河机场方向……一列又一列车有序出库，均匀分布于2号线上，耐心等待恢复运营的历史时刻。

6时15分，各地铁站出入口开通。6时30分，首批乘客开始进站乘车。

在2号线长港路站，武汉第二电线电缆有限公司财务人员刘淑敏早早守在地铁口。“我坐2号线转1号线在古田一路下，搭乘公司通勤车去位于东西湖的公司。”刘淑敏说，3月18日就开始在家里远程办公，“今天是第一次去公司上班。”

38岁的陈先生是中部战区总医院医生，年近七旬的父母住在汉口循礼门。“疫情发生后，我一直没有时间看望他们。27日晚专程看望父母，在家里住了一晚，早上坐地铁去医院上班。”他说，正好赶上地铁恢复运营，地铁穿梭，感觉城市已经“苏醒”。

地铁重启后，记者第一时间搭乘2号线、4号线，车内座椅上贴有“黄条”，车窗上也有“今日已消毒”的标记，随处可见乘车码，有工作人员手持提示牌，在车厢内来回走动。

武汉地铁运营公司介绍，每列车出库前，车厢内所有接触面都已彻底清洁、消毒，检修人员会对车窗上“今日已消毒”标签更新日期信息。

为控制车厢内乘客密度，所有列车座椅上均张贴黄色小标签，提示乘客“隔位而坐”。例如一排可坐6人的座椅，贴上3张标签，乘客须在贴标签的位置坐下，避免接触。

每列车增配1名“随车安全员”，在车厢内宣传引导乘客下车、换乘时扫码，全程佩戴好口罩，如发现同乘人员聚集、交谈等情况，将及时劝阻。

受疫情影响，武汉地铁1月23日暂停运营。沉寂65天后，6条线184座车站恢复运营。具体运营时间为：工作日6:00至23:00，休息日6:30至23:00。恢复运营初期，2号线、4号线、7号线按大小交路组织运营，行车间隔小交路约7.5分钟，大交路约15分钟；1号线、3号线、6号线按单一大交路组织运营，行车间隔约8分钟。

来源：湖北日报记者汪洋、通讯员产启斗、黄彦

（责任编辑  胡汉敏）