图为：大桥飞架南北。（记者 刘曙松 摄）

昨日（18日），由中铁大桥局、中铁大桥院参与设计投资建设的宜昌至喜长江大桥建成通车。这座被誉为“国内最生态”的长江大桥，为保护中华鲟，两次修改设计方案，建造成本提高了2亿元。

至喜长江大桥在葛洲坝水利枢纽下游2.7公里处，总投资27.67亿元，全长3234.7米，由大江桥、三江桥、南北引桥组成，其中大江桥为主跨838米的悬索桥，双向六车道，是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。该桥与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”。

来源：湖北日报 记者 雷闯 唐宜贵 通讯员 成莉玲 张静

（责任编辑 罗晓贤）