疫情来袭，许多城市都告别了昔日的车水马龙，道路一夜之间归于寂静。但在城市以外，长江这条中国最重要的水运大动脉依旧在奔流不息，长江航运也未曾止步。航道之于长江如同公路之于陆地，都是不可或缺的交通基础设施，为保航道畅通，航运通达，疫情之下，长江干线的航运建设项目毅然按下了播放键。 

2月13日，长江上游九龙坡至朝天门河段航道整治工程复工，另有4个航道整治工程项目计划于2月底之前复工。目前，长江航运各重点工程项目已经按下“播放键”，正陆续有序复工。大家知道，长江航道是要通过疫情重灾区湖北的，在新冠肺炎疫情如此大的压力下投入复工一定是有风险的，我们是不是一定要在这个时候进行航道建设？长江航道局航道整治中心的张俊锋告诉记者：“在做好疫情防控工作的同时，统筹抓好九朝段等整治工程复工，加快完成航道建设各项目标任务，能够及时改善航道通航条件，保障航道畅通和航行安全，及早发挥航运效益，进而为保持经济平稳运行作出积极贡献。” 

长江自古以来就是一条黄金水道，在疫情严峻的当下，通过长江船舶运送的生产、生活和抗疫物资也为疫区人民带来了生命的能量。所以长江航运不能停，航道建设的脚步也必须迎头奋进。 

根据了解，九龙坡至朝天门河段航道建设工程位于长江上游重庆段，复工后主要进行疏浚施工，施工力量以单位职工为主，施工设备主要涉及抓斗挖泥船，能以单船为单位分散独立施工、封闭管理，复工条件较为成熟。因此，该项目按照重庆市防疫部门和长航局要求报审复工方案、办理复工手续，复工前严格全面地进行了施工船舶进场消毒和施工人员健康筛查，于2月13日率先组织复工，为长江航道整治工程在建项目统筹做好疫情防控、项目复工起到了示范作用。除“九朝段”工程外，长江航道局还将继续全力以赴做好疫情防控，科学精准施策，统筹推进武安段、江乌二期等中下游航道整治项目陆续复工建设。 

工程复工必然会带来人群聚集的问题，这对疫情防控来说是有挑战的，怎样确保施工期人民群众的健康和安全呢？张俊锋介绍：“为确保疫情防控和工程复工两不误，我们设置了严把“三关”的工程复工安全“防线”：一是把好“进入关”，复工前全面开展返岗人员健康筛查，复工后每天对进出施工工地的人员进行体温监测和健康状况信息登记，严防疫情输入;二是把好“管控关”，实行封闭管理，全程管控好施工工地人员，以非常时期、战时状态，严格要求员工“口不离罩、足不外行、饭不聚吃、手要勤洗”;三是把好“应急关”，落实现场管理人员带班制度，强化应急值守，妥善处置突发情况，一旦发现员工出现病例，立即隔离、观察、送诊、救治。” 

城市按下了暂停键，长江航道建设按下了播放键。人员流动停下来，生产建设动起来，一静一动，都充满了力量，都蕴含着中国人战胜疫情的非凡决心。张俊峰说：“我们长江航道人誓在全国上下防控新冠肺炎疫情的‘非常时期’做到‘防疫、生产两不误’，为全面打赢疫情防控阻击战，加快恢复长江航道工程建设良好态势作出‘非常贡献’。” 

（湖北广电融媒体记者 杜敬 通讯员 李仙 肖一琳 编审 肖飞 责任编辑 郭金华）