“浩吉铁路的大脑在北京，心脏在襄阳！”1月12日下午，在襄阳代表团审议省政府工作报告时，省人大代表、襄州区委书记、区长黄进发出感慨。黄进建议，依托浩吉铁路建设公、铁、水联运的国际陆地港。

黄进说，襄阳依托依托浩吉铁路建设国际陆地港，主要基于三点考虑：一是符合战略规划。国务院批复的《汉江生态经济带发展规划》以及省发改委印发的《汉江生态经济带发展规划湖北带的建设实施方案（2019-2020）》已经作出部署，明确支持襄阳打造汉江流域中心城市和全国性的综合交通枢纽。二是襄阳具有抢滩的优势。沿线有很多城市都在争取项目的落地，但是浩吉铁路的大脑在北京，心脏在襄阳。襄阳的区位优势、城市轮级以及产业布局是许多城市不可比拟的。三是项目运作可行。

黄进代表举例说，江西赣州的南康区不沿边、不连疆、不靠海，却建成了江西唯一一个全国多式联运的示范工程——赣州国际陆港。因此，黄进代表认为，襄阳完全具有建设国际陆地港所需的相关条件。

襄阳襄州北站已开通19条股道，远期将开通达到28条股道。北方拉来的巨大“煤山”在襄州北站进行分解外运。黄进代表认为，作为“北煤南运”国家战略运输通道，浩吉铁路是南北货运的“大动脉”，在“北煤南运”的同时，也为“南货北运”新增了一条运力充裕、便捷快速、成本低廉的物流运输通道。

黄进表示，目前襄阳市、襄州区当地政府与浩吉铁路总公司合作良好，项目如果运作成功，将有效打通湖北融入“一带一路”的大通道，他建议将此项目上升为省级战略。

湖北广播电视台融媒体新闻中心记者 聂刘峰 

通讯员 赵冬阳