2月2日，由在汉央企中交二航局承建的全球最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥西溪主桥建成通车，即厦漳同城大道和海翔大道全线对接通车。这标志着厦漳两地的交通大动脉打通后，漳州市民前往厦门北站，最少能节约半个小时车程，真正实现了厦漳两地“半个小时经济圈”，方便了春节期间，往返两地居民拜年、旅游提供了便利条件。

厦漳同城大道起于漳州动车站，终于厦门海沧（分别有海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点），全长26公里，概算总投资83亿元，分角美段和圆山段。按一级公路标准（兼城市快速路功能）设计，主道双向6至8车道，路基宽26.5至88米，设计速度80公里/小时。

二航局承建的厦漳同城大道第三标段沙洲岛特大桥是本线路最重要的关键性控制工程，包括北溪主桥、西溪主桥、西溪引桥等，位于漳州龙海市，是一座跨九龙江、沙洲岛的特大型桥梁，全长3.12公里。其中，西溪主桥设计为“斜塔+超宽混合梁+扭背索”的组合结构形式，这在福建省尚属首次。大桥塔高117米，跨径布置为88米+200米，桥梁宽度达51米，桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一。据中交二航局厦漳同城大道项目部经理马琼锋介绍，项目团队先后设计了新型钢护筒导向架和新型钢板桩围堰结构，研发了国内最大变幅桥面吊机，并首次在主塔施工中使用动臂塔吊，成功攻克了多重施工难题，是我国当前桥梁建设的先进技术体现。

据悉，厦漳同城大道系漳州市贯彻落实“厦漳泉大都市区同城化”战略部署，是福建省行动计划重大投资、福建省重点工程项目。该线路通车意味着连接厦漳两地的又一条交通大动脉实现贯通，对于完善交通路网结构，带动沿线区域经济社会发展，推动闽西南协同发展区的建设具有十分重要的意义。

（湖北广电融媒体新闻中心记者 李桓 通讯员 柳长斌 陈嘉伦 责任编辑 刘小笛）