长江云报道 湖北拥有1061公里长江岸线，但过江通道不足。补短板，省交投集团采用投资建设运营加设计施工总承包的模式，融资近300亿元，在宜昌、荆州、咸宁、黄石、黄冈等地，同时投资建设七座长江大桥。

这几天，在石首长江大桥施工现场，正在进行大桥主桥钢箱梁吊装。为保障长江通航，大桥在江面不设桥墩，采用主跨802米的钢箱梁斜拉索桥设计，桥面由53节预制钢箱梁拼接而成。每片重达300吨的钢箱梁吊装，需要水上运输、拉索生产等各方面协调配合，时间紧、任务重，建设者们精准对接每个环节的时间、流程。

湖北交投石首长江大桥建设指挥部指挥长 孙柏林说，刚开始吊第一片梁的时候 我们要7到8天才能完成  现在由于磨合到位 5天就可以完成一片 我们立争今年年底合龙。

石首长江大桥总投资75.21亿元，目前已累计完成投资64亿元，占概算总投资的85%，预计明年建成通车。明年同样可以建成通车的，还有石首长江大桥下游的嘉鱼长江大桥，现在南北主塔已经封顶，进入桥面施工阶段。此外，武穴长江大桥、宜昌白洋长江大桥和黄石棋盘洲长江大桥将于后年建成；今年开工建设的赤壁长江大桥也将于2022年建成通车。

石首长江大桥总投资75.21亿元，目前已累计完成投资64亿元，占概算总投资的85%，预计2019年建成通车。

2019年建成通车：嘉鱼长江大桥

2020年建成通车：武穴长江大桥、宜昌白洋长江大桥、黄石棋盘洲长江大桥

2022年建成通车：赤壁长江大桥

（湖北广电融媒体记者 许可 责任编辑 郭金华）