长江云报道 一桥连三地，天堑变通途。今天，被誉为“中国奇迹”的港珠澳大桥在广东省珠海市举行开通仪式。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里，集桥、岛、隧于一体，堪称世界超级工程，港珠澳大桥主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”，是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。

在这一“超级工程”中，有许多是“湖北贡献”。中铁大桥院、中铁大桥局、中建三局、中交二航局、铁四院、武船……由近20家企业构成的湖北建桥军团，用“超级创新”在大桥建设中建功立业。

比如，在主体桥梁工程部分，三座大桥，一半为“湖北造”。主塔为风帆造型的九洲航道桥就是由中铁大桥院设计、中铁大桥局建造。

中交二航局参与了港珠澳大桥海底沉管隧道工程及香港接线高架桥工程施工，承担了总长近一半的沉管预制，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。该隧道建好后成为双向六车道的公路隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管隧道。

中建三局一公司全程参建港珠澳大桥珠海公路口岸I标段工程建设，该标段工程包括旅检楼及其配套项目，明天这里正是投入使用后，将成为我国唯一同时连接香港和澳门的口岸。

10月24号上午9点，港珠澳大桥将正式通车运营。从香港开车到珠海从过去的三个半小时缩短到半小时，对推进粤港澳大湾区建设意义重大。

（湖北广电融媒体记者 赵雅佳 冯志强 林如峰 梁蕊 管根稳 责任编辑 周鑫）