建设生态长江湖北行 武汉:呵护生态长江 推动绿色发展

05-12 18:47   湖北新闻  

 

长江云报道(湖北台记者 秦振华 聂夏 宛宇 向京 郑杰)长江经济带生态保护绿色发展,重在抓落实,关键看行动。龙头武汉,在“绿色决定生死”的理念指导下,以问题为导向,在岸线治理、水环境保护等方面雷厉风行,呵护长江生态,推动绿色发展。 

推广码头岸电 建设绿色港口

记者聂夏:“停靠在港口装卸货物的船只 ,他们的污染物排放量不小, 因为船上的柴油发动机要持续运行, 给船只供电 。以我身后这一艘5000吨的集装箱货船为例 ,停靠一天排放的废气 就相当于50辆小轿车的排放量。”

如何解决排放问题?眼下,阳逻港三期装上了充电桩,停靠的船舶可以接入码头上的电网,取代柴油发电机供电。这种岸电技术,通常在沿海港口使用比较多,运用到内河港口,需要解决充电桩与船舶的连接问题。

 长江航运产业发展研究中心主任 王乾坤:“必须要解决大水位落差情况下 远距离快速连接过程中,设备的稳定性,安全性等等。 把这个关键技术实现以后,很快就会在阳逻港推行。”

明年,在阳逻港停靠的船舶,就可以用上岸电,实现“零排放”。港口要“绿色”,行驶也要“绿色”,武汉还将建立长江航运产业发展研究中心,研发清洁能源燃料船,减少废弃物排放。

整合岸线资源 向非法采砂和黑码头宣战

长江岸线是不可多得的宝贵资源,3月底 ,武汉向破坏岸线的非法采砂和黑码头宣战。这是记者跟随武汉水务执法总队进行的一次巡查。在武汉与鄂州交界的江段,一艘采砂船停靠岸边,船上工作人员和执法人员玩起了“躲猫猫”。

 执法检查现场:“ 没采沙许可证, 有的话是会贴在这里的 。这个黑管子就是吸沙的, 这个船吨位有一千二三百吨 装满的话有两千吨。”

执法人员进行现场取证、记录之后,确认这是一艘非法采砂船,并在显眼位置贴上《关于清理采砂船舶的通知》。

目前,通过多部门联合执法,日夜巡查,武汉江段已基本难寻采砂船的踪影。截至到5月1号,武汉市处理涉砂船只266艘次,122个非法码头已全部关停。

重建大东湖水网 护好江河湖泊水环境

 大东湖生态水网工程 要把长江和六大湖泊打通

在武汉,继东湖沙湖联通后,长江水正通过青山港引进杨春湖;严西湖与严东湖之间,正在修建花山河。从2009年启动的大东湖生态水网工程,目的就是要把长江和六大湖泊打通,构建生态水网湿地群,提高区域水环境的承载力。

武汉碧水集团有限公司总工办主任 赵强:“大东湖区域水环境的改善,能够有利于改善长江流域的水环境质量。提高环境承载力,提高地区的可持续发展。”

调整产业结构 念好“排放紧箍咒”

保护长江也是沿线企业发展的“生死红线”。在湖北最严“水法”的硬约束下,解决好“排放”问题成为企业要面对的首要课题。

湖北省环保厅执法总队副队长 闫强:“ 一个企业基本上 ,每个星期要去一两次 ,为了查排污企业 查偷排, 进行暗访蹲点。”

晨鸣纸业,先后关停武汉晨鸣一厂、电厂和二厂脱墨浆生产线,所有原料商品浆全部外购。投入4000千万,改造升级污水处理系统,将污水化学需氧量指标控制在每升60毫克以内,低于国家标准。

 武汉晨鸣纸业有限公司总经理 于建刚:“预计还要投资2000多万, 做水的处理, 水的循环利用 向着零排放的目标去做。”

从去年开始,武汉环保部门先后对67家涉水重点企业进行稳定达标排放监测,严查偷排污水行为。其中,对武汉毅峰印染公司,违法排污,开出了145.6万元的环保罚单,成为有了最严“水法”后最高的一笔罚款。武汉市还将分散在三环线内的127家化工企业集中搬迁到化工区。截污行动下,武汉一天减少入湖污水30余万吨,一年的截流污水相当于两个东湖。

(责任编辑 胡汉敏)