昨日，东风格特拉克工厂在武汉开发区投产，首款双离合自动变速箱产品量产下线。

德国格特拉克公司成立于1935年，是全球最大的乘用车及小型商用车传动系统独立供应商。东风格特拉克公司由东风与格特拉克公司在2012年合资成立，工厂于2013年10月开工，历经2年多时间建成投产。

项目一期投资1.2亿欧元，设计产能25万台，主要产品为DCT双离合变速箱。目前，该工厂已具备年产3万台的能力，到2020年将实现产销50万台。未来将建成年产100万台的能力，并建立独立的研发中心，到2020年可独立开发新变速箱，成为集研发、制造、销售为一体的国际性公司。

昨日下线的6DCT150双离合自动变速箱，由东风和格特拉克联合研发，在国际上也属首次开发的全新产品，设计6个前进挡，1个倒挡，采用湿式离合器，扭矩段130-190牛米，属于目前乘用车销量比例最大的“黄金扭矩段”，适配东风乘用车、上汽通用、神龙等品牌，未来还将扩大产品种类。

据介绍，与传统变速箱相比，双离合变速箱油耗低，重量和体积小，换挡也更灵活，代表了当今世界最先进的传动技术，是未来变速器的发展趋势。2015年，双离合变速箱全球产量已达600万台，预计2020年产量将翻番。而格特拉克正是双离合变速箱市场的领导者。

变速箱与发动机一样，是汽车最核心的零部件之一。这一项目的投产，标志着武汉汽车零部件产业在关键动力总成领域迈出了重要一步，填补了产业空白。

武汉汽车零部件产业链正不断完善，汽车整零比不断优化。昨日，在武汉开发区凤凰工业园，华培动力汽车零部件生产基地开工。这一项目总投资13亿元，生产涡轮增压器的涡壳等产品，建成后年产能达450万件，销售收入可达15亿元。

目前，武汉已有汽车零部件企业300多家，涵盖发动机、变速箱、底盘、内外饰件、车载系统、汽车电子、安全系统等种类，其中包括佛吉亚、法雷奥、格特拉克等世界汽车零部件巨头。

（责任编辑 陈嬿竹）