长江云报道(湖北台记者 王毅涛 郑杰)青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥，去年12月23号正式动工兴建。开工不到3个月时间，大桥南北两岸主塔墩各60根钻孔桩都已经全部完工，创造了长江上大型桥梁施工的最快纪录。

从开工以来，青山长江大桥南北两岸的施工现场一直在进行桥梁的桩基础施工，即使是在过年期间也没休息。为了给大桥提供一个稳固的底座，南北两个主塔墩 之下，都有60根直径2.8米，长度近百米的桩直插江底。与南岸在陆地上施工不同，北岸的钻孔桩施工是在江面上进行，难度要大很多。

面积比十个篮球场还大，但大型设备动起来还有些拥挤，更何况还要进行吊装，转移等一系列的“大动作”。就在这样的难度考验下，青山长江大桥北主塔墩的钻孔桩施工也只用了90天时间，比原计划整整提前了一个月。

武汉青山长江大桥是武汉市长江上的第十一座长江大桥，是武汉四环线东段跨越长江的控制性工程，大桥全长7547.6米，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速达到100公里每小时，桥面宽度达到47米，是目前长江上最宽的大桥。

（责任编辑 吴松）