长江云报道（湖北台记者 郑宪 郑杰）18日，湖北汉十铁路首孔箱梁开始浇筑。

记者：“在汉十铁路安陆制梁场内， 随着我身后的布料机对全线首孔箱梁的浇筑，这也标志着汉十铁路进入一个新的施工阶段。”

为了保护环境，汉十高铁近七成的线路是架在桥梁和隧道之间，在建设桥墩的同时，架在桥墩之间的箱梁也在制梁场内同步生产，全线9个箱梁预制场，需要5670孔箱梁，安陆制梁场承担生产666孔箱梁的任务。

在施工现场记者看到，拌合站运用远程实时监控系统自动采集原材料入库、混凝土出库时的计重计量、进出场时间等数据，充分保证施工质量。

中铁大桥局汉十铁路安陆梁场搅拌站负责人张帅：“进行严格的监控，只要有一种超标就会报警，业主监理会收到短，出现中高级报警 监理要到，我们要把这块混凝土处理掉。”

今年以来，汉十高铁全线施工进展顺利，力争到2018年建成通车。